鑫椤讯：丰田汽车开始在中国合资汽车动力电池项目，并通过一个巧妙的途径来影响新合资公司。
日前，科力远发布公告披露，拟与常熟新中源创业投资有限公司、Primearth EV Energy株式会社、丰田汽车（中国）投资有限公司及丰田通商株式会社合资设立“科力美（中国）汽车动力电池有限公司”，以开发、制造和销售搭载于汽车 的镍氢蓄电池单体模块，并为其提供售后服务。科力远已签署《关于设立搭载于汽车的电池单体模块公司的合营意向书》。
科力美注册资本约3.1 亿元，其中，Primearth EV Energy出资41%，为单一最大股东，科力远出资40%，丰田汽车方面两家公司合计持股9%，此外，建厂地点选定常熟，在股东名单中，常熟当地一家创投也出资10%。目前，这家合资厂的投资总额定为9.3亿元左右。
不过，该合资项目需经过发改委等相关部门批准后才能实施。记者从科力远董秘办公室获悉，该公司目前只是处于评估和申请阶段，现在还不能披露未来的项目具体投资金额和产能计划。
公开资料显示，科力远拥有制造混合动力电池的成熟技术，是国际车载镍氢动力电池的主要供应商之一。与比亚迪、特斯拉、上汽集团等主流汽车公司所走的锂电池路线不同，科力远一直寻求通过镍氢电池路线来布局新能源汽车市场。电池行业专家张世杰对记者表示，镍氢电池的优点是安全性好，不过能量密度比锂电池低，也是个发展方向。
对于丰田汽车来说，随着“2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产”的承诺日子临近，其关键零部件的国产化也被提上日程。即将出任丰 田董事长的内山田竹治在今年上海车展上公开表示，电池是组装混合动力系统的一个成本比较高的零部件，并不想从日本进口，而是想在中国生产。