无人驾驶汽车热潮正袭来，谷歌、百度等互联网企业以及宝马、奔驰、丰田等车企已正在无人驾驶领域赛跑。如今，这一阵营又添了一名重量级选手，那就是刚晋升 全球头号新能源汽车制造商的比亚迪(002594.SZ)。比亚迪董事长兼总裁王传福近日参加最佳商业领袖颁奖活动，在接受独家记者采访时透露，该企业不仅自身已研发自动驾驶技术，还与百度合作研发两三个月了。
具有战略性前瞻眼光的王传福，于2005年开始打造太阳能电站、储能电站以及电动车三大绿色梦想，通过10年不懈努力，终于在2015年以6.59万辆的成绩单登上全球新能源汽车销量冠军的宝座，而且去年在太阳能板块实现扭亏为盈。抓住了电动化契机的比亚迪，也已开始在智能化、互联网化等方面布局。“我们已在研究无人驾驶，原来是内部在做，但在研发无人驾驶过程中，需要很精密的地图，没有精密的地图很难做好，而百度有这个优势。因此，我们整车厂要和有地图的这种厂家去合作，这样可以使这项业务做得更好。”王传福说，有些特殊领域，比如出租车、大巴，可能是特别迫切要无人驾驶，因为在这些领域无人驾驶可以节省人工成本。
继18世纪中叶瓦特发明的蒸汽机引起了世界性的产业革命之后，汽车产业一次次被新技术推动前行，如今正迎来第四次革命，电动化、智能化、互联网化以及社会化将代表汽车产业未来发展的大方向。在16日举行的第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)上，全球战略咨询公司Albright Stonebridge Group副总裁Anand Shah在以“智能汽车与汽车共享：梦想走进现实”为主题演讲时表示，无人驾驶可能会改变整个汽车行业的现状。
无人驾驶汽车产业被认为发展潜力巨大，其中辅助驾驶、激光雷达等细分领域，有望率先受益。有报道称，未来3至5年内，在无人驾驶等产业的推动下，预计全球车联网市场规模将达到3000亿元。考虑到汽车无人驾驶的巨大市场空间，国内外互联网和传统汽车制造巨头目前都在纷纷加码布局该领域。已将无人驾驶汽车开上公路的谷歌公司表示，希望与传统汽车厂商和元件供应商建立更多的合作关系，加速推进无人驾驶汽车项目。而百度的无人驾驶车也已在国内首次实现在城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶，就在去年12月的第二届世界互联网大会上，百度无人车高调亮相，该公司CEO李彦宏介绍了百度无人车的进展情况，包括其自主研发程度、最高时速、成本、量产计划等问题。
在今年1月初举行的美国CES消费电子展上，多家汽车厂商发布无人驾驶汽车相关的产品与技术。丰田汽车还给了IT企业一击，在CES展会期间宣布，原谷歌机器人部门联合创始人詹姆斯·库夫纳加盟丰田新成立的人工智能研究实验室，而原谷歌机器人技术部门总监James Kuffner也加入丰田汽车，帮助丰田汽车拓展“无人驾驶”领域。丰田汽车希望2020年左右实现可在“汽车专用道路”上使用的自动驾驶技术。
无人驾驶技术对“技术狂人” 王传福来说也是非常有吸引力。在他看来，无人驾驶现是处于概念阶段，从技术上讲应该是没有什么大的问题，而随着技术的完善以后，无人驾驶是完全可行的，但有可能会碰到一些法律上的问题，“以后假如说阻碍无人驾驶的发展，绝对不是技术问题，而是一个法律上的问题”。
王传福还谈到，目前比亚迪在无人驾驶汽车的商业应用上暂时还没有计划，该公司还只是当成一个研究去做。他认为，比亚迪现在更主要的是将精力放在通过智能控制减少车祸，将现有的行车安全率提升十倍，这是比亚迪当下发展的重中之重。