多数汽车产业人士认为，电动汽车将在2017年获得长足进步，不过北美市场例外。过去一周行业高管们齐聚底特律出席车展，他们表示中国和欧洲实施更严格的排放法规，而全球汽车生产商和一些消费者除了插电式汽车外选择过少，从而刺激了电动汽车投资大涨。“汽车电动化是不可逆转的趋势，”汽车零配件供应商Valeo总裁Jacques Aschenbroich称。通过侧重于电动、混合动力、互联网和无人驾驶汽车，其过去五年将销售额提高了50%之多。欧洲和中国为了减少污染正在大力推广电动汽车，也都拿出了补贴等切实的措施。然而2015年美国新注册的电动车出现下滑，2016年纯电动汽车的市场份额进一步减少至0.37%，原因是低油价刺激了传统汽车需求反弹。特朗普已经做出承诺要撤销一些环保和气候方面的规定，代表大汽车公司的团体请求特朗普重新评估奥巴马政府制定的节能目标。汽车公司还请求特朗普制定出一套全国统一的汽车排放规定，而加州和其他州的电动汽车指实施的是另一套标准。在底特律的行业高官们表示，即使可以限制电动车在美国的发展，也难以阻止其走向全球市场。IHS Automotive预测，中国插电式汽车出货量将在2019年达到100万辆，比美国早四年。中国市场2015年的销量增长了三倍，去年再增长55%，达到34.8万辆，而美国仅有13.8万辆。“电动车的未来要看的是中国，而非美国，”雷诺日产主管Gerard Detourbet日前指出。“中国是不得不行动--这是最大的区别。”
