财报季的开启,有人欢喜有人忧.虽然特斯拉财报尚未公布,但是市场却流传着不利的消息,持续下跌的特斯拉终于在28日迎来强势反弹.不过,财报公布日越来越近,特斯拉究竟是延续辉煌还是跌入低谷,投资者拭目以待.
市值跌去逾60亿
进入9月以来,特斯拉股价在创历史新高之后就不断下跌,甚至一度跌至220美元/股,这与291.42美元的新高差距达71.42美元.而在28日,随着美股股指的走强,前期孱弱的特斯拉也大举反攻.
截至28日收盘,特斯拉股价上涨9.52%至242.77美元/股.如果以1.25亿的股本计算,近两个月的时间,特斯拉市值蒸发掉60.81亿美元,而目前特斯拉市值为302.56亿美元.
许多投资者都对特斯拉的这一轮下跌感到莫名其妙,部分投资者表示,如果是因为美股股指调整而招致下跌,那么在美股调整结束已经开始反弹的时候,特斯拉股价依旧大幅下跌,这就有点让人疑惑了.
而在接受记者采访时,有分析人士指出,这一切可能都是财报引发的,而27日的大跌可能是因为投资者的恐慌性出逃造成的.
记者查阅资料发现,截至目前特斯拉尚未公布第三季度财报,而资料中显示的公布日期为11月5日,距离目前尚有一些时间.
上述分析人士指出,市场中目前有这么一则消息,7月特斯拉停产两周,而且其4年保修期也延长至8年,需要对已销售出去的车增加拨备,这种情况下特斯拉第三财季报表估计会很难看.目前大家认为特斯拉的盈利可能要下滑至少10%左右.
所谓的停产,是指7月21日,特斯拉暂停其美国国内唯一一家组装厂的生产业务,一方面为了提升工厂产能,另一方面是为新款电动SUV车型投产做准备.在其第二季度财报中,特斯拉表示:"由于产能改造需要停产、整修,该公司预计三季度ModelS产量将减少约2000辆.""这代表着佛利蒙工厂自投入运营以来接受的规模最大的单项投资,将为我们带来更高的产量规模",特斯拉发言人SimonSproule称:"此次升级将使我们做好在相同生产线上投产ModelX及ModelS车型的准备."或迎最大挑战虽然财报是一个方面,但是不可否认的是,特斯拉在其主要市场——美国的销售或许将成为其发展最大的困扰.
第二季度财报显示,目前特斯拉的主要销售地区分别为北美、欧洲以及亚洲,而单从营业收入来看,如今美国市场的营业收入已经占到其总收入的45.70%.
然而,特斯拉的直销模式在美国国内开始逐渐受到限制,部分地区已经出台相关政策,限制特斯拉在相应地区的销售,而这一趋势也有在美国其他地区蔓延的趋势.
近期,通用汽车表示,他们正在鼓励密歇根州州长斯奈德通过一项法律,禁止汽车制造厂商直接销售汽车,以保证汽车制造商只能通过特许经营的方式销售汽车.
特斯拉也在其声明中指出:"在新泽西州和密苏里州,那里的经销商们纷纷使出了政治手段,以保护自己几乎相当于垄断的市场地位."而10月21日,美国密歇根州州长RickSnyder签署HouseBill5606法案,即被外界戏称的"反特斯拉"法案.该法案反对汽车制造商直接向消费者出售汽车,而是必须通过经销商模式,这正好与特斯拉汽车的销售方式有所冲突.与此同时,新泽西州也在跟进,一旦类似法案出台,特斯拉的销售将受到严重影响.
WardsAuto.com的数据显示,近期特斯拉在美国的销售量正迅速下滑.截至9月,特斯拉ModelS电动轿车在美国销量为10335辆,同比下降26.3%.而同一时期特斯拉产能却增长约10%.目前,特斯拉全球销售目标为35000辆,如果以其第二季度财报中的销售配比来看,其在美国地区的销售量要达到15750辆,这与10335辆存在着明显的差距.这也就意味着特斯拉今年的销售目标恐要泡汤.
不过埃隆·马斯克(ElonMusk)在其推特账号中表示,ModelS在北美地区9月销量大涨65%,同时全球销量也创下历史新高.
而巴克莱分析师BrianJohnson在其研究报告中指出,根据马斯克在推特中公布的数据可以推断出9月的ModelS交货量可能多达3274辆,这会让第三季度的总交货量拉升至约4900辆.
Johnson指出,即便马斯克提供的最新数据准确,但特斯拉今年前三季度的北美销售量仍较去年同期萎缩17%.而根据目前的数据,今年特斯拉要完成其年初定下的目标也存在难度.
各种情况之下,第二季度财报中显示的特斯拉仅有的两家战略投资者——丰田以及戴姆勒公司已经将手中持有的特斯拉股权悉数抛尽,特斯拉的困境有点不言而喻.
现在对于特斯拉而言,其最有利的消息可能就是其电动车在中国市场的热销,而自今年4月特斯拉开始进入中国市场以来,销量不断上升,这或许能够弥补特斯拉在北美地区销量的减少.具体数据需要等待11月5日特斯拉第三季度财报公布那一刻,目前悬念尚存.
分析师也表示,财报公布前的这一段时间,投资者可以少量参与特斯拉股票操作,仓位需要严格控制,谨防诚如市场消息所言的销量锐减情况出现.