这几名联邦贸易委员会官员在一篇博客文章中表示，禁止汽车制造商行使经销权是“不好的政策”。而亚利桑那州、马里兰州、新泽西州、德克萨斯州以及弗吉尼亚州目前都有这类立法。
这篇博文的作者包括联邦贸易委员会政策规划室主管安德鲁·加维尔(Andrew Gavil)，竞争事务局主管德布拉·费恩斯坦(Deborah Feinstein)和经济局主管马丁·盖诺(Martin Gaynor)。三人在博客中强调，这仅仅是他们的个人观点，不代表委员会的立场。虽然，没有迹象显示联邦贸易委员会正在考虑就汽车销售问题采取其他行动，但官员对此政策的态度是有分量的。
汽车经销商与制造商对此态度各不同。汽车经销商将直销视为存在的威胁称，由于经销商在价格上进行竞争并提供长期服务，这种经营模式对消费者是有利的。而电动汽车制造商特斯拉公司的首席执行官Elon Musk则对全美超过1.7万家的汽车经销商表示了不满。
这三名官员指出，互联网改变了人们购物的方式。他们敦促立法者对汽车经销商需要政策保护的争辩持怀疑态度。他们在博文中写道，“对习惯了以某种方式经营的竞争者们来说，改变有时候是困难的，但是消费者可以从这种改变中获益，改变本身也是对长期的竞争者们的挑战。”