当前位置: 首页 » 资讯 » 行业资讯 » 汽车 » 正文

刺激增长 德国延长新能源汽车补贴退出时间

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-12-26  来源: 电车资源
据外媒报道,德国为推动新能源汽车发展,将提高对新能源汽车行业的财政补助,并将原定于 2020 年底结束的补贴政策延长至 2025 年底。

据悉,德国政府将和汽车制造商联手,提高和扩大新能源汽车财政补助。对于4万欧元(约合人民币31.9万元)以下的电动汽车补助提高50%;对不高于6.5万欧元(约合人民币50.2万元)的车提高25%,补贴资金由政府及车商各负担一半。按照规划,到2030年德国将拥有700万至1000万辆新能源汽车,并建成100万个公共充电桩。

德国的新能源汽车补贴政策最于2016年开始实行,消费者购买纯电动汽车可获得一次性补贴4000欧元,购买插电式混合动力汽车补贴3000欧元,补贴金额由政府和车企各分担一半。该补贴政策计划到2019年6月结束,发放资金总额为12亿欧元,但时间已到,原定的新能源汽车保有量却并未达标,补贴也没有发放完,于是德国又于今年6月计划将补贴延长至2020年。

根据德国汽车管理中心所公布的数据,今年上半年,德国新能源汽车注册4.8万辆,同比增长41%,超过挪威成为了欧洲最大的新能源汽车市场。但从市场占有率来看,德国的新能源汽车市场只占全国汽车市场的2.6%,远远落后挪威56.2%的市场占有率(数据截止至今年上半年)。而截止到今年5月,德国政府累计收到了11.8万份补贴申请,总金额仅为4亿欧元。还有三分之二的补贴没发出去,这也是德国延长电动车补贴政策的重要原因之一。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
资讯浏览
 
网站首页