汽油车经过多年的发展，使得汽车制造商已经可以利用过往经验来估计汽车和引擎的寿命。但是由于现代电动车的开发仍处于初级阶段，汽车制造商仍难以预测电动车电池组在现实世界中的寿命。
在这样的情况下，通用、福特和密西根大学决定合作研发一种能最终帮助汽车制造商提高实时电池分析和预测插电式汽车寿命的系统。该项目收到了美国能源部授予的310万美元的资金援助。它将在能源部高级研究计划局能源方案(ARPA-E)下实施，预计将持续三年。
通用公司已在开发一个极薄的电池传感器，据称它能对电动车电池组进行更加详细地监测。通用称该新传感器将安置在目前电池传感器无法放置的地方，从而使得该传感器能够更近地进行实时电池数据现实收集，密西根大学研究者随后将对这些数据进行分析，并使用该数据设计出更精密的电池分析系统。
该研究的最终目标是开发电池管理系统，该系统既能够延长电池寿命又能为司机提供对里程和电池容量更加现实的估计。目前的巨大挑战是使得电池管理方案能够快速地适应起来并工作。
该系统将被安置在福特福克斯电动车上，而福特工程师将密切注视该系统并进行大量的验证。尽管该研究项目距离完成还差三年，但该发现应当对电动车工业是极其有用的，而且将减少未来电动车购买者的里程焦虑和对电池寿命担忧。
