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西海岸新区打造全国新能源车基地

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-02-27  来源: 青岛早报
    到2020年,西海岸新区汽车产能将达到77.5万辆,实现汽车工业总产值1250亿元,形成年产值超350亿元企业2家,年产值超50亿元企业3-4家,年产值超10亿元的汽车零部件与物流企业8-10家,关键零部件基本实现本地化生产。昨日,记者获悉,西海岸新区出台了汽车产业“十三五”发展规划,力争到2020年,将青岛西海岸新区打造成为全国重要的汽车及关键零部件制造基地;全国知名的新能源汽车产业基地和汽车服务业创新基地。
 
    新区汽车产业快速发展
 
    西海岸新区是山东半岛蓝色经济区建设的重要支撑,“一带一路”交汇点和建设“四区一基地”等一系列国家发展和改革开放的重大战略任务已成为新区新的使命。汽车产业等支柱产业是新区经济发展的保障,在经济建设背景下,将会快速发展。
 
    规划指出,充分挖掘新区现有汽车产业基础与未来发展潜力,在新区范围内规划青岛经济技术开发区为传统汽车产业聚集区、中德生态园为新能源汽车产业聚集区、海洋高新区为零部件产业聚集区和智能汽车示范运营基地、前湾保税港区为汽车商贸聚集区。
 
    实现总产值1250亿元
 
    规划提出,到2020年将西海岸新区打造成为全国重要的汽车及关键零部件制造基地;全国知名的新能源汽车产业基地;全国知名的汽车服务业创新基地。到2020年,新区汽车产能将达到77.5万辆。其中上汽通用五菱55万辆,纯电动乘用车20万辆,新能源客车5000辆、专用车2万辆。
 
    到2020年,实现汽车工业总产值1250亿元,其中整车工业总产值790亿元,零部件工业总产值460亿元,汽车进出口贸易等服务业总产值400亿元。力争到2020年,形成年产值超350亿元企业2家,年产值超50亿元企业3-4家,年产值超10亿元的汽车零部件与物流企业8-10家,关键零部件基本实现本地化生产。
 
    引进新能源整车生产企业
 
    规划指出,鼓励上汽通用五菱调整产品结构,提高产品技术水平。抓住新能源汽车快速发展契机,引进1-2家新能源整车生产企业。加速优势企业和高端资源在当地集聚,引导企业学习、消化、吸收先进技术,构建自主创新体系,打造知名自主品牌,提升汽车产业的自主发展能力。打造以创新型汽车商业模式为主导的汽车服务业发展格局,带动传统汽车服务业的变革创新,从而将新区打造成为全国知名的汽车服务创新示范基地。
 
    开拓平行进口车消费市场
 
    规划提出,整车制造业应按照“加快推进微车升级、积极规划新能源汽车”的发展思路,着力支持龙头企业发展,形成“乘用车为核心、新能源客车与专用车为重点”发展格局,带动其它相关产业发展。鼓励现有零部件企业加强新技术研发,提高产品技术水平,提升一级总成配套能力,同时吸引内外资专业零部件配套企业落户,提升整车配套水平,增强乘用车配套能力。大力发展具有高附加值、高技术含量和高产品质量的零部件产品。提升进口服务质量,在做好法国雷诺品牌的基础上,积极争取其他品牌;建立面向山东及周边省市的汽车及零部件出口平台,在目标市场为其提供物流、检测、销售、售后等服务需求;依托青岛国际汽车城,提供完善的配套服务,积极开拓北京、天津、上海等地的平行进口车消费市场。 
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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