从市场份额来看，2月份所有插电式汽车（PEV）份额为8％，将2020年PEV份额拉低至9.3％，但仍远高于2019年的2.8％ 。仅就BEV而言，现在的份额达到惊人的6.8％。今年的整体市场下降13％。
回顾2月份的畅销车，领队的雷诺Renault Zoe交付了3076辆，虽然不及1月份创纪录的5331辆，但仍然是2019年 Zoe的3倍，在2019年Renault赢得整体市场中的第13位。
Peugeot 208 电动汽车再一次获得亚军，2000辆左右的成绩，这意味着标致电动已经找到了自己的巡航速度。
本月最大的惊喜是第3名的特斯拉Model 3，共注册量1025辆，在法国的非高峰月份表现最好。
剩下的头把交椅放在DS车型上，DS 7跨界车排在第4位，DS 3跨界车排在第5位，这样看起来法国高级品牌在电气化方面找到一个存在的理由。
在DS后面，还有其他两个PSA成员，第6名的Peugeot 3008 PHEV跨界车和第7名的Peugeot 508 PHEV，前7名中有5个PSA车型。
但是，SUV还需注意两个PSA跨界车。从2020年的1-2月累计排名来看，标致208 似乎无法将雷诺ZOE从第一名位置上拉下来。
可以肯定的是-除了第一名的位置，其他名次在Zoe手中仍然很容易。与2019年的排名相比，其他所有位置都在发生变化：Nissan Leaf排名第3，现在是仅第9位；第4位Mitsubishi Outlander 是最畅销的PHEV和SUV，但现在降级为第18位。
现代Kona是了第9名，414辆创纪录的注册量，在前20名纯插电式混合动力SUV中有3张新面孔：
216个注册量，新款BMW X5 PHEV跃居第14位，这是BMW的新佳绩；
新梅赛德斯-奔驰GLC300e从前的第19名中进入前20名，188个注册量，这是梅赛德斯中型SUV自2017年以来的最佳表现；
经验丰富的沃尔沃XC90（外观仍然不错）以104个单位重新加入第20名额中。
在品牌排名中，领先者雷诺急剧（下降30%，下降6个点），迫切需要即将推出的Captur PHEV和Megane PHEV，而PSA则像PAC-MAN一样抢占份额，而标致（27％）则紧随其后第2排名和DS（9％，上涨1％）排在第3位。
加上雪铁龙和欧宝增加2％和2％的股份，PSA现在拥有40％的制高点。
现在特斯拉和起亚，两者持股比例均为4％，但只有帕洛阿尔托的汽车制造商在3月份可能起飞，从DS手中抢走位置。