双方的技术合同涉及的项目包括软包三元 50Ah 锂电池、软包三元 37Ah锂电池、软包三元 47Ah 锂电池、48V 启停锂电池及以上锂电池系统的开发。
2015年11月，吉利汽车宣布其新能源汽车战略“蓝色吉利行动”，制定了“2020年产销量达到200万辆，其中新能源产品占比达到90％”的目标。现在吉利旗下的车型仍旧以燃油车为主，新能源车型则拥有帝豪EV、帝豪GS、博瑞GE。而想要尽快实现目标，让新能源车型占大部分，那么动力电池将是关键的技术环节。同时，想要在未来赢得市场，那么足够好的电池技术和生产能力二者缺一不可。
2016年4月14日，浙江吉利控股集团金华动力电池总成项目开工。该基地规划投资20.5亿元，设计新能源动力电池年产能为150万千瓦时。项目建成并达产后，每年可满足8万台纯电动轿车使用。
2017年4月，吉利全资收购了LG南京工厂，获得了LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权，LG将帮助吉利集团升级衡远新能源的电池技术，以达到LG的品质标准。
吉利目前的电池主要由宁德时代提供，但集成和电池包则是由威睿电动汽车技术（苏州）有限公司承担。除了苏州公司，吉利还成立了威睿宁波公司，在杭州湾规划建设了50万套电池包项目。
2018年9月，吉利通过旗下子公司，注资5000万元在武汉设立湖北吉利衡远新能源科技公司，布局动力电池领域。湖北的新公司未来将成为吉利新能源动力电池的重要生产基地。新工厂选址在新滩经合区二期用地，项目总投资80亿元，建设电池及模组生产线和研发中心、物流配选中心等。项目分两期实施建设，计划2018年完成选址和前期工作，2020年建成投产。
2018年12月20日，吉利宣布旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，为吉利新能源车型提供核心动力电池的稳定供应。