国轩高科主要会计数据和财务指标
2018年上半年，动力锂电池市场竞争激烈，在新能源汽车补贴新政推动下，整个锂电池行业将向中高端领域进军，行业集中度进一步提高。从企业角度来看，市场整体竞争格局尚未完全形成，各细分领域的龙头公司更有望充分受益于后续的新补贴政策以及中高端发展战略。
国轩高科通过材料体系优化、电芯结构设计改进、设备控制能力提升等措施，开发出单体能量密度超180Wh／kg的电芯，并成功产业化应用于江淮汽车、北汽新能源等下游客户产品中，使得磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域实现了与三元电池并驾齐驱。
动力锂电池核心材料技术的研发一直是公司的核心竞争力之一。公司自主开发的三元电芯产品已完成设计验证，单体能量密度超过210Wh/kg，并交付下游客户。随着青岛国轩、合肥国轩各一条年产1GWh三元电池生产线升级改造完成，合肥国轩电池年产4GWh三元电池生产线在2018年下半年投产，以及下游客户新车型陆续上市，三元电池在公司产品结构中的占比有望逐步提升。
占国轩高科营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况（单位：元）
上半年，随着动力锂电池下游应用领域的变化，公司大力拓展乘用车市场、稳步发展商用车市场、精心耕耘专用车市场、做大做强储能应用领域。在乘用车市场，公司持续巩固与江淮汽车、北汽新能源等的合作关系，深耕众泰、奇瑞等纯电动乘用车领域，在PHEV市场形成一定的突破，公司产品结构中，乘用车占比已超过商用车。在储能应用领域，公司对储能技术的产业应用、市场开拓、商业模式进行积极探索，并取得实质性进展，如由山东电工电气集团有限公司承建的长旺储能电站项目，其中8个2MWh集装箱电池储能系统由公司提供。
此外，7月26日，国轩高科在与投资者交流互动时透露，公司目前生产经营正常，订单较为充足，各工厂排产情况较为理想，预计全年出货量在5-6GWh左右。
对于大量投入生产磷酸铁锂电池，国轩高科表示，目前，公司已完成了磷酸铁锂单体能量密度由170Wh/kg向180Wh/kg产线升级改造，已经接近三元523的性能指标，且能满足新能源汽车300公里以上的续航里程，随着多种新材料新技术的开发应用，公司计划2019年将磷酸铁锂单体电芯能量密度最高提升至接近200Wh/kg。
在三元电池产业化应用上，国轩高科将原有两条111产线直接升级改造为三元622产线，并已稳定、批量向客户供货。同时新建4GWH升级版三元622产线，其电芯能量密度达到210Wh/kg以上，系统成组后能量密度达到140Wh/kg以上，公司目前把三元电池开发及投产作为重点核心业务，全力推进。
国轩高科还发布了2018年前三季度业绩预告，预计公司2018年1-9月净利润为6.41亿元～7.00亿元，上年同期为6.40亿元，同比增长0.21%～9.43%。
国轩高科表示，做出上述预测，是基于以下原因：受新能源汽车补贴政策调整影响，动力锂电池价格普遍下降，公司产品毛利率下降。随着公司新增产能的逐步释放，公司产品出货量较去年同期有较大增长，规模效应凸显，成本控制能力增强，经营业绩预计总体稳中有升。