据报道，由于充电站设备损坏无法充电，南京首批电动巴士――3辆“游1”公交车集体“趴窝”，电动巴士遭遇生存尴尬。
据了解，该批电动巴士之所以“趴窝”，是由于充电站的充电柱坏了，可维修充电柱并不难，但营运方雅高巴士公司只是这批电动巴士的使用者而不是产权人，产权人和雅高公司都不愿意掏钱。
另外，充电站保质期1年，电池保质期只有3年，更换电池每辆车要50万元左右，而买一辆新柴油空调车也只要约40万元，公交公司觉得很不划算。目前，雅高巴士公司已将三辆电动巴士交还给南京市交通局。
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