据汽车新闻网站Leftlanenews报道，锂离子电池的奠基人之一、94岁的John Goodenough已经把自己的目光转向了固态电池技术。
锂离子电池的奠基人之一约翰·古迪纳夫
据了解，约翰·古迪纳夫与德克萨斯大学奥斯汀科克雷尔工程学院高级研究员玛丽亚·海伦娜·布拉加（Maria Helena Braga）合作，推出了第一个全固态电池。据说该电池技术比锂离子技术安全性更高、充电更快，甚至连储能密度都高出三倍。所谓储能密度，就是指通过各种物质或手段，在一定体积或质量的物质中，储存起来的可以利用的能量。因此，对于电池来说，储能密度越大越好。
古迪纳夫表示：“成本、安全性、储能密度、充放电率以及循环寿命对于电池汽车的广泛应用至关重要。我们相信，我们的发现解决了当今电池的很多固有问题。”
古迪纳夫在国际著名期刊《能源与环境科学》(Energy & Environmental Science)上发表论文详细介绍了这一技术。他表示固态电池使用玻璃电解质代替锂离子电池所使用的液体电解质，这样可以解决电池充电过快形成“金属须晶”，引发爆炸和火灾的问题。据说，其他固态电池对温度敏感，需要在60摄氏度以上才会工作，但玻璃电解质在低至-20摄氏度的温度下仍能保持高导电性。布拉加表示，使用玻璃电解质还可以用钠替代锂，而钠可以轻易从海水中提取。
古迪纳夫和布拉加正在研究多项专利，与电池制造商合作继续研发该技术。虽然大多数电池的“突破性”技术最终都没有成功产品化，但古迪纳夫作为电池研究领域的标杆性人物，他的研究成果很可能会受到汽车行业的紧密关注。