2013年日内瓦车展上，丰田曾向公众展示了一款名为“i-Road”的城市代步交通工具，该车装备有丰田研发的黑科技“Active Lean”（直译为车身主动倾向系统），使车辆能够在过弯时或者驶过倾斜路面时自动倾斜一定角度来抵抗离心力，以保持稳定的行驶姿态。据推测，即将推出的全新概念车“i-TRIL”会继承并拓展该技术，通过后轮转向系统和安装在前悬架顶部的倾斜致动器电机协同工作，来实现尽可能小的转弯半径。
丰田i-Road采用的是1+1的座椅布局，宽度仅为850mm，车身长度为2350mm，高度为1445mm，轴距达到1700mm。预计1+2座椅布局的“i-TRIL”将在此基础上进一步加大，但同样具备灵活机动的行驶能力、便于停放、零排放等特征。