电池是镍资源的主要消费领域之一，镍氢电池、镍镉电池、镍锰电池等都涉及到镍元素的使用，特别是镍钴锰三元电池。随着新能源汽车市场的兴起，三元电池逐渐成为车用动力电池的主流，三元材料尤其是高镍三元材料供不应求局面尤为明显。最近，国际镍价持续上涨，高镍三元材料的价格是否将受此影响？
受菲律宾影响 镍价大有重生之势
受菲律宾叫停两处镍矿的影响，近期镍价持续上涨，创数月以来新高。7月1日，菲律宾宣布启动环保整顿，对矿业进行审查，随后两家镍矿因为违反环保规定被叫停。由于中国的镍矿石供应主要来自菲律宾，这一举动对中国从菲律宾进口镍矿石带来巨大冲击。据了解，自菲律宾启动整顿以来，镍价累计涨幅已达到10%。
据相关机构预计，在未来六个月内，菲律宾镍产出可能将缩减四分之一，推动镍价进一步上涨。
也有分析师认为，巨大的库存量将会终结镍价持续上涨的走势。镍库存分析师预测，2016年全球镍供应可能出现70000吨的短缺，与全球镍需求量190万吨相比，短缺并不明显。伦敦金属交易所（LME）库存量加上上海期货交易所保税区内的10万吨库存，其总和大约可占今年镍需求量的四分之一，同时社会库存预计为50万吨，又是另一个四分之一的镍需求量。
在近期上海有色网（SMM）举办的“第九届镍产业链交易峰会”上，SMM分析师指出，中国原生镍市场供应仍然充足，主要源于镍板的进口，2016年中国精炼镍进口量维持上升态势，同比增长10%左右，其中俄镍的镍板占有率有望占到中国市场的一半。此外，中国镍生铁海外补充也十分明显。随着印尼青山在内的中国印尼项目陆续投产，回运至国内的镍生铁量慢慢得到释放，预计2016年中国印尼镍生铁回运量将较2015年增长36.61%。所以，虽然菲律宾限制了对中国出口的镍矿石，中国的镍资源供应仍有保障。
前景广阔 高镍三元电池市场难以撼动
镍价格的波动并未影响国内企业对高镍三元材料的投资热情。当升科技就于近日公布，将加速布局4000吨高镍三元材料,保持生产技术和工艺装备的领先优势。
现在，三元材料电池逐渐成为动力电池市场主流产品，高镍三元材料自去年以来也一直处于供不应求的局面，整车企业也更倾向于使用高镍三元材料。一般而言，负极材料、电解液、隔膜等材料使用量以及电池管理系统的总重量与正极材料是相匹配的，使用高镍三元材料的正极材料在重量上可以减少几千克，但其他材料和电池管理系统的总重量就可能减少几十千克，进而起到减少整车自重、降低其他材料成本的效果。此外，整车重量减轻后，电池的使用数量也会相应减少，电池管理系统的复杂性会相应降低，因此高镍三元电池综合效应十分明显。
据了解，到2020年我国新能源汽车的保有量可突破500万辆，从高镍三元电池的发展趋势来看，未来的市场前景十分可观，应用于此领域的镍资源比重也会不断增加。随着镍价受国际影响而持续上涨，高镍三元材料电池的价格势必会受到其影响，但从市场需求来看，高镍三元材料市场蓝海不会受此影响。