6月20日，工信部装备工业司发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》）（第四批）企业目录，三星、LG化学等动力锂电池外资巨头依旧无缘进入电池企业目录。但这些企业并没有因此而减小在华投资力度。
青海论坛争先表白
在近日举办的青海西宁“锂产业-新生态”国际高峰论坛上，松下和三星SDI分别表态，希望加入到中国电池标准化的工作当中，其想要进入电池目录的期望和决心可见一斑。
松下株式会社AIS社首席技术官生驹宗久在全体会议上表示，中国动力电池市场是松下高度关注的市场，松下将继续投入努力，加强生产、投资和研究，并希望加入到中国电池标准化的工作当中，进一步为中国的绿色汽车产业发展做出贡献。松下株式会社PRDCC总监赵桂志也在圆桌会议上表示，希望在未来与锂电池产业链的上游、下游各个环节加强更多的合作。
与此同时，三星 SDI 株式会社副社长郑世雄也在论坛上表示，三星SDI希望能够进一步加大产能，满足中国电池市场的需求，并且能够开发出更加先进的产品和技术，服务于中国的电池市场和产业。据了解，三星SDI在中国有三家合资企业，分别在西安、长春和天津。三星SDI在中国动力电池市场刚刚兴起之时就开始深度布局，而如今屡次未入电池目录，在不甘心的同时，势必会继续加大投资力度，为占领中国市场蓄势。
细走流程才是捷径
笔者认为，与其积极表白，不如细走电池目录申请流程。虽然外资企业在申请流程上可能会更加严格一些，但受市场需求的影响，外资电池企业进入电池目录是必然趋势。
对此，北京理工大学电动汽车国家工程实验室主任孙逢春在接受记者采访时表示，这些外资电池企业的实力确实很强，从技术角度上讲，不否认他们的研究、开发、生产能力，也不否认他们的产品质量；但是从国家政策规范上来讲，内外一致、一视同仁意味着国内电池厂商要走的申请流程，国外企业也要进行，这些流程不会因其国际品牌影响力而被省略。申请进入电池目录，对这些外资企业来讲，并不存在实际的困难，如果按流程走，进入电池目录也只是时间的问题。
政府抛出橄榄枝 外资企业能否接住？
虽然三星SDI、LG等外资企业在国内都有合资企业，但中方股权占比通常只在50%以内，所以这些企业实际上还是外资控股企业。加之这些企业在中国并没有设立真正的研发中心，电池、电芯技术依然牢牢地掌握在外企手中，他们与本土企业合资只是把中国作为一个加工基地，并且借此享受相关的优惠政策，这样的企业享受国家的高额补贴显然是任何政府都不愿意看到的。
其实在第四批电池目录中，不乏中外合资的企业。据了解，进入目录的微宏动力系统（湖州）有限公司（以下简称微宏动力），在5月底从原有微宏公司100%占比的外企独资，变成为微宏公司占比48.9%与湖州宏利新能源科技有限公司占比51%的中外合资企业。同时，第四批目录中，“宁德时代新能源科技有限公司”变更为“宁德时代新能源科技股份有限公司”（以下简称：宁德时代），显然宁德时代也涉及到股权变更。
此次目录在公告中给出部分企业股权变更的信息，也许是政府给以外资企业暗示，希望外资企业通过股权结构调整，或者待其真正将核心技术的研发中心设在本土，方才会打开进入目录的缺口。
笔者认为，中国市场既不能拒绝这些实力强大的外资企业，也无法坐视他们毫无节制地争抢国内电池市场份额。政府此时抛出橄榄枝，外资企业也表示会继续下一批的申请，从行业健康发展的角度上来讲，松下、LG和三星SDI等日韩企业很有可能入选第五批《规范条件》企业目录，不过可能是在一定条件下的准入。这些日韩企业不管是被看做“鲶鱼”也好，还是“猛兽”也罢，终归是要看国内的民族企业是否能真正的成长起来。