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国轩高科3.07亿增资北汽新能源 开启产业链“强强联合”模式

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-14
       3月11日早间,国轩高科(002074)公告,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(下称“合肥国轩”)拟使用自有资金向北京新能源汽车股份有限公司(下称“北汽新能源”)增资3.07亿元认购北汽新能源新增注册资本1.2亿元。增资完成后,合肥国轩将持有北汽新能源 3.75%股权。
 
  高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,合肥国轩属中国动力电池领域领先企业,2015年动力电池销售额及市场占比均在TOP5前列。而北汽新能源是中国率先成长起来的新能源车企之一,也是新能源乘用车领域的代表性企业。2015年其新能源汽车达成产销任务2万辆,销量占据了全国纯电动汽车市场的24%,在国内纯电动汽车的市场占有率位居前列。
 
  值得一提的是,去年11月,合肥国轩以北汽新能源莱西生产基地年产15万辆新能源汽车项目为依托,以自有资金在青岛莱西市投资设立全资子公司青岛国轩电池有限公司,配套建设年产10亿AH动力电池生产基地已正式启动建设。
 
  此次合肥国轩拟入股北汽新能源,将进一步加深双方战略伙伴关系,被认为是新能源汽车产业链“强强联合”的一大标志性事件。
 
  微评:新能源汽车市场正处于爆发前期,高速发展态势及未来庞大的市场前景吸引着很多中上游锂电企业纷纷展开纵向布局,因而直接涉足新能源汽车行业的锂电企业并不鲜见,比如多氟多先后收购了红星汽车、宇航汽车,江特电机收购九龙汽车,西部资源收购恒通客车、恒通电动,沃特玛成立子公司民富沃能(负责整车设计、运营、租赁和服务)等。
 
  而国轩高科参股北汽新能源,虽然所占股权比例不算高,但两家领军企业因此而结成全面战略合作关系,将形成促进自身及行业发展的重要推动力。
 
  国轩高科:以动力电池为核心,采取上下游贯通全产业链战略
 
  伴随着动力电池销售业绩的高速增长,国轩高科以动力电池为核心的上下游纵向贯通的全产业链布局步伐也在加快。
 
  >>>>在销售业绩方面,国轩高科发布的2015 年度业绩快报显示,公司实现营业总收入27.38亿元,同比增长169.93%;实现归属于上市公司股东的净利润5.83亿元,同比增长132.58%。业绩增长主要原因是2015 年中国新能源汽车产业呈现爆发式增长,合肥国轩动力电池业务产销两旺。
 
  刚迈入2016年,国轩高科便收获了两份总价值20亿元的动力电池“大单”。其中,合肥国轩与中通客车签署合同,中通客车拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统,合同总金额10.37亿元;合肥国轩与南京金龙签署合同,南京金龙拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统,合同总金额10.58亿元。
 
  >>>>在产业链布局方面,2015年10月,国轩高科总投资50亿元、年产5万吨锂电池正极材料项目正式投产;在同年10月,国轩高科发布公告称,全资子公司合肥国轩与星源材质在合肥庐江投资建设隔膜生产线项目达成合作协议。
 
  2015年11月,合肥国轩拟以2.1亿元自有资金参与新能源汽车子基金(总规模5亿,合肥国轩占比43.3%)。该基金将优先投资于国家科技成果转化项目库中与新能源汽车上下游产业链相关的优质项目,助益公司向新能源汽车产业链上下游的拓展。
 
  2016年1月,合肥星源新能源材料有限公司(由国轩高科和星源材质共同出资设立)奠基仪式举行,项目总投资30亿元,为华东地区规模最大的动力锂电池隔膜生产基地,一期项目将于今年8月陆续投产。
 
  如今合肥国轩拟参股北汽新能源,此举将成为其布局新能源汽车产业的重要一环。
 
  国轩高科表示,公司通过合肥国轩增资参股北汽新能源,有利于公司有力抓住新能源汽车爆发式增长的历史机遇,延伸新能源汽车全产业链,拓宽公司的发展空间。同时,北汽新能源目前处于高速成长阶段,拥有广阔的发展空间,公司未来可分享北汽新能源的经营成果和投资收益,对公司未来的财务状况和经营成果产生积极影响。
 
  根据高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,国轩高科客户包括苏州金龙、厦门金龙、南京金龙、厦门金旅、安凯、申沃、江淮、新大洋、上汽等。2015年,国轩高科产能达3GWH,处于满负荷运转、供不应求状态。
 
  合肥国轩副总裁徐小明曾在高工年会上透露,2016年公司年产2GWH的三元动力电池工厂将投产。加之青岛国轩10亿AH的动力电池项目已经奠基开建,平安证券分析或于2016年下半年开始批量供货北汽,所以预计2016年国轩高科产能将大幅增长。
 
  北汽新能源:“跳跃式”发展惹注目
 
  资料显示,北汽新能源是国内少数掌握纯电动汽车电池、电机、电控三大核心技术及整车集成匹配技术的新能源汽车企业,属于在纯电动汽车技术能力、产品线类型、市场占有率、产业链布局方面(向电池、电机及电控系统领域延伸,与知名企业展开合作、控股核心供应商等)都表现不错的新能源车企,目前已初步形成覆盖北京、辐射全国的产业布局。
 
  自成立以来,北汽新能源在新能源汽车方面呈“跳跃式”快速发展态势。2014年,北汽新能源售出5510辆纯电动汽车,同比增长238%;而到了2015年,销量更是超过2万辆,同比增长了369%;近日北汽集团董事长徐和谊对外透露,2016年北汽新能源销售目标提升至7万辆,而徐和谊的预期比这一数字实际更高。
 
  北汽新能源的“十三五”战略规划是:将以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青岛基地)+I(北汽集团内部传统乘用车生产基地)+P(社会合作伙伴生产资源)>80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元、上市市值1000亿元的企业。
 
  >>>>在技术战略上,北汽新能源将坚持1条纯电动驱动技术路线,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平。同时,旗下产品将具备400公里续航能力,平均能耗每百公里低于12kwh。
 
  >>>>在产品方面,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV,其续航里程可达300公里,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车。此外,北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。
 
  2016年,北汽新能源将重点放在加强线上营销,以便更好地与传统营销模式保持平衡。现阶段,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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