记者从五洲龙集团了解到，本次为沈阳客运集团提供的330台长度为11.5米气电混合城市客车是五洲龙传统王牌产品之一。其同平台车型早已在深圳投放上千台，累计行驶里程逾10亿公里，在2013年全国首届新能源公交车节能大赛中荣获多个奖项。该款车型还入选了工信部推荐车型目录及国家免征购置税目录。
五洲龙汽车集团沈阳公司负责人向记者介绍，集团高度重视此次与沈阳客运集团的合作。双方一致认为，本次定单的推进落实正是积极响应国家及辽宁省政府、沈阳市政府关于加快推进新能源汽车应用步伐的政策号召。为了给沈阳市民交上一份满意答卷，五洲龙研发团队此次重装出击，与国际领先的松正新能源、西门子等平台供应商强强联手，已经成功开发出多个技术亮点。该负责人继续向记者介绍，本次签定的SWM6113HEVG1/2车型，搭载了双源动力（电池+电容）；首次应用了更高标准的节气系统，可以保证车辆保持70%纯电动力行驶，实现40%以上的节气率；此外还采用了怠速停机、AMT优化功能等先进技术。
该车型搭载了国内领先的磷酸铁锂动力电池，借鉴了轻量化技术，极大的提高了乘坐空间和载客数。同时，配置了先进的安全预警系统及五洲龙全球云监控系统，最大程度上保证了车辆安全与良好的性能体现。而对于北方用户普遍关注的电池能否适应零下二十多度甚至更低的气温条件等问题，五洲龙工程师给予了强有力的回答。所有电池仓均配备了电池自动加热及保温功能，电池管理系统还载入了先进的实时状态预警功能，一旦发现电池状态异样，都会通过实时监控平台告知司机及维护人员。除了关键零部件，在人性化方面五洲龙同样不遗余力，为本次车型配置了许多如残障人士座椅等温馨设施。
沈阳客运集团公司向记者表示，在如今国家积极创导绿色能源的大环境下，作为全省最大规模的客运企业之一，更应该在行业中做出表率，积极推广并使用新能源客车。谈到为何与五洲龙结缘，该负责人透露，早在前年客运集团就已经采购使用过五洲龙天然气系列产品车型，其稳定的整车性能一直深受司机、维保人员好评。而集团最为关注的出勤率问题，五洲龙在深圳的表现给了我们十足的信心。据他们调研了解，五洲龙在2011年投放的上千辆各类新能源客车至今仍在深圳市各公交线路上稳定运行，其出勤率历经多年仍保持着较高记录，外界普遍质疑的电池衰减性并未影响公交企业正常运力。
有业内分析人士认为，以五洲龙为代表的新能源客车整车企业，其研发的车型产品能够充分适应北方严寒、南方酷热气候，将为新能源汽车能够在更为广泛地域推广提供了有力证据。