机器人为电动公交车换电池,每次只需6分钟.30日,记者跟随"全国主流媒体看山东"采访团来到黄岛西海岸新区的薛家岛电动汽车智能充换电站采访.这座世界规模最大、功能最全、服务能力最强的充换电站牵手天津电池生产企业力神电池,用津产节能电池为全青岛市公交车辆提供清洁能源.
走进薛家岛充换电站,6个自动充换电机器人首先映入眼帘."机器人先从‘头上’的太阳能发电系统吸收部分电源,再用‘身体’为多组电池充电,并伸出‘机器手’同时为6辆公交车更换电池,最后把换下的电池‘吞掉’继续充电."项目负责人潘旭业告诉记者,整个过程准确无误,无人参与即可完成."目前,我们使用的是天津生产的力神电池,换一次就能使公交车跑180公里左右路程,非常高效节能."记者了解到,投资30亿元的力神电池青岛项目一期已建成,二期明年竣工,为当地提供5万辆至10万辆纯电动汽车的配套电池.
力神电池驱动青岛绿色公交机器人换电池只需6分钟说话间,隧道1路电动公交车驶入充换电站.记者看到,汽车停稳后两旁的机器人就像加油员一样沿轨道上前服务,不到6分钟就完成电池更换.司机王磊告诉记者:"机器人换电池跟普通公交车加一次油的时间差不多,而且机器人对泊车精确度的要求,由原来的10厘米放宽到20厘米,就算新手司机也能轻松完成,节省了不少时间."此外,每辆纯电动公交车上都有一个智能监控终端,语音提示电量消耗情况,并实时报告路况,比从前的车辆"聪明"多了."我开了20年柴油公交车,相比之下,电动公交无污染、无噪音、更智能,下坡时还能充电.我现在已经离不开它了."王磊说.
青岛市现有超过500辆纯电动公交车,今年底将增至1500辆,每年可减少二氧化碳排放10万吨,大大缓解尾气污染.今后,该电站还将探索为小型电动汽车更换电池.目前,天津也已建成海泰、津门湖两座大型充换电站,同样采用了薛家岛式换电池模式.今后,将有更多充换电站在津建设,为尾气零排放纯电动汽车的推广打下基础.