随着工信部等高层领导对于低速电动车的关注与调研,山东省也在近日公布了首批低速电动车的准入企业名单。
这对于山东市场可谓是重磅炸弹。据了解,由于近期国家对这一块管控力度的加大,山东低速电动车企业已经有三分之一较小的企业停产观望,剩下的一部分也是边观望边生产。对于小型低速电动车企业来说,他们随时有可能被政策拒之门外,成为非法生产商,较大型一些的企业则相对安全。
对于低速电动车市场,行内从业人员对协会官网表示,由于成本的原因,市场上销售的一直是以铅酸电池为主要动力来源,锂电相对较少。不过由于锂电池的价格降的比较厉害,现在大家也逐渐开始采用锂电池。拿72V200Ah的电池组来说,用锂电的话成本在2.3万左右,而用铅酸的话大概在1.5万左右,贵是要贵一点,但已经在可以接受的范围了。同时,该从业人员表示,如果政府对于低速电动车也能像现在的新能源车一样给予补贴,那么用锂电的动力将大大加强,低速电动车也将呈现爆发式增长。
截止到10月15日,低速电动车正式的“准生证”仍然没有下发,是“禁”是“行”也还没有定论,电池市场的第二块蓝海能否开辟,我们也将拭目以待。