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比亚迪成为福特电池供应商?福特回应称目前只是一款车型确定使用

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-05  来源:东方财富
比亚迪或将成为福特电池供应商。

6月2日,据路透社报道,工信部网站周一的一份文件显示,比亚迪将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。

比亚迪或将首次与国际大型汽车制造商达成电池供应协议?

财经网汽车为证实此事联系了比亚迪相关负责人,对方表示,目前还没有官方的确定消息,不过也没有否认此事。

对此福特中国方面对财经网汽车表示,目前只是一款车型上面的电池采购合作,并非整个福特的战略性的合作。

5月14日,比亚迪副总经理李云飞当时在微博上透露,“刀片电池走向世界,正式落户某一国际品牌”。

工信部官网公布的一组福特锐际PHEV车型申报图显示,其动力电池来自西安众迪锂电池有限公司,这正是比亚迪旗下全资子公司。

近年来,福特汽车在电动化领域不断发力,对中国市场更是非常重视。2019年4月,福特推出“福特中国产品330计划”,公司计划三年内,在中国市场推出超过30款新车型,产品涵盖福特和林肯两大品牌,其中超过10款为新能源车型。

福特汽车最近在全球范围内推出了一系列新能源车型,其中包括锐际、探险者、林肯冒险家以及飞行家。同时,更新后的福特征服者和林肯领航员也将增加混动版本。甚至有传言称,下一代福特Ranger也将出现混动选项。

3月29日,比亚迪“刀片电池”发布会通过线上形式正式发布。据了解,刀片电池形态彻底进行改变,形似刀片,通过电芯与电池包一体化设计,侧碰强度、续航里程大幅度提升。另外,发布会上,比亚迪还公布刀片电池顺利通过针刺试验的测试。

刀片电池包的设计使体积利用率提升50%以上,具有较高体积能量密度,其体积能量密度与811三元锂电池接近,高体积密度可以在较小的空间布置大容量的电池,单次充电可满足600公里续航需求。

今年4月23日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)和日野自动车株式会社(以下简称日野)于今日签署了战略商业联盟协议,未来将合作开发纯电动商用车(BEVs)。

比亚迪和丰田于2019年11月7日就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。此前两家公司还宣布,将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有530多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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