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上海首批氢燃料电池公交车交付 亿华通子公司参与研发

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-01-21  来源:上证报
    2019年1月18日,“上海市奉贤区氢燃料电池公交车交车仪式”在上海神力科技有限公司(以下简称“上海神力”)举办。由上海神力联合上海申龙客车有限公司研发的两款氢燃料电池公交车,正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司,实现首次上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”交付。

    本次交付的两款氢燃料电池公交车分别为8.5米和10.5米。经实际测试,两款车型均可实现15分钟内加满氢,续驶里程达到360公里。作为国内为数不多的实现燃料电池自主化的先驱企业,上海神力研发的电堆体积功率密度突破2.2kW/L,支持-30℃低温自启动、-40℃低温存储,进一步提升中国燃料电池“芯”实力,广泛适用于客车、物流车、乘用车等领域。

    公开资料显示,上海神力是新三板挂牌公司亿华通的子公司,亿华通是从事新能源汽车领域技术研发及应用的国家级高新技术企业。2016年,亿华通在新三板正式挂牌,成为“中国氢能第一股”。目前,亿华通正处于上市辅导阶段。

    2017年亿华通向北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司交付的49台燃料电池动力系统将应用于2022年冬奥会举办地——张家口市公交系统,这也是公司目前最大的应用于公交客车领域的燃料电池动力系统订单。

    子公司上海神力是科技部重点培育、上海市重点支持的新能源高科技企业,自1998年成立以来始终专注于燃料电池研发。2008年,公司为北京奥运会服务用车项目提供20辆燃料电池轿车及3套燃料电池大巴发动机;2010年上海世博会期间,提供30台燃料电池发动机,分别配套荣威、奔腾、志翔、领驭、东方之子车型,以及为申沃客车提供燃料电池发动机配套服务;2017年,公司发布了新一代国产电堆,并在2018年建成产线,当年实现批量化生产。

    此前上海市燃料电池公交车上线均为政府项目,而此次交付实现了上海市首个全商业化运营。从车辆出厂、上公告、上牌照到最终通过投运审批,均与纯电动公交车上线程序相同。上海神力总经理戴威表示,公司未来将再接再厉,进一步提升燃料电池产业国产化水平。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
本会服务范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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