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3月汽车产销数据:车市回暖,新能源汽车产销未受补贴退坡影响

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-04-16
        中国汽车工业协会于今天发布了上月中国汽车工业产销数据。2018年3月,汽车产销环比呈较快增长,同比增速略低。1-3月,汽车产量同比降幅与前2月相比略有收窄,销量增速有所提升。
在具体数据方面,3月,汽车生产262.85万辆,环比增长54.10%,同比增长1.15%;销售265.63万辆,环比增长54.65%,同比增长4.67%。1-3月,汽车产销702.22万辆和718.27万辆,产量同比下降1.36%,降幅比1-2月收窄1.45个百分点,销量增长2.79%,增速比1-2月提升1.07个百分点。
(2018年3月汽车生产情况)
(2018年3月汽车销售情况)
(2018年3月汽车企业库存情况)
在乘用车方面:
3月,乘用车共销售216.86万辆,环比增长46.97%,同比增长3.45%。1-3月,乘用车共销售610万辆,同比增长2.56%,增速比1-2月提升0.47个百分点。
从乘用车主要品种销售情况来看,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈快速增长,交叉型乘用车增速更为显著;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)销量增速较快,基本型乘用车(轿车)微增,其他品种下降较明显。
1-3月,乘用车共销售610万辆,同比增长2.56%,增速比1-2月提升0.47个百分点。其中:基本型乘用车(轿车)销售286.22万辆,同比增长0.80%;运动型多用途乘用车(SUV)销售265.54万辆,同比增长11.29%;多功能乘用车(MPV)销售47.65万辆,同比下降13.89%;交叉型乘用车销售10.59万辆,同比下降37.22%。
(3月乘用车月度销量)
(乘用车月度销量增长率)
(今年1-3月乘用车分车型销量)
在自主品牌和其他车系销量方面:
3月,中国品牌乘用车共销售99.62万辆,环比增长42.47%,同比增长4.11%,占乘用车销售总量的45.94%,占有率比上月下降1.45个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售43.18万辆、35.86万辆、22.74万辆、9.75万辆和4.17万辆,分别占乘用车销售总量的19.91%、16.54%、10.49%、4.50%和1.92%。与上月相比,上述外国品牌销量均呈明显增长,法系和韩系乘用车增速更快。
(3月中国品牌乘用车市场份额)
1-3月,中国品牌乘用车共销售275.65万辆,同比增长1.33%,占乘用车销售总量的45.19%,占有率比上年同期下降0.55个百分点。
(1-3月中国品牌乘用车销量与市场份额统计)
(中国品牌乘用车市场份额变化趋势)
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售127.70万辆、101.38万辆、66.02万辆、24.48万辆和10.37万辆,分别占乘用车销售总量的20.93%、16.62%、10.82%、4.01%和1.70%。与上年同期相比,德系、日系和法系乘用车销量呈不同程度增长,美系和韩系乘用车有所下降。
(乘用车各系别市场份额比较)
在各大汽车品牌销量方面:
3月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比,上述十家企业销量均呈较快增长,其中长安和北汽增速更快。3月,上述十家企业共销售254.30万辆,占汽车销售总量的88.21%。
1-3月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,长安和北汽销量下降较快,奇瑞降幅略低,其他七家企业呈不同程度增长,其中吉利增速更为明显。1-3月,上述十家企业共销售639.89万辆,占汽车销售总量的89.09%。

 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
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