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未来10年电动汽车用铜量将增长9倍

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-04-12  来源:国际铜业协会
    由ICA和IDTechEx共同完成的这份名为《交通电气化和储能一体化铜使用强度》(Copper Intensity in the Electrification of Transport and the Integration of Energy Storage)的报告分析了电动汽车铜消费前景。
 
    电动汽车电池和电机绕组及转子的用铜量惊人。一辆车的铜线可长达6公里。其他用铜的地方还有连接电池各模块和单元的母线,以及充电基础设施。
 
    IDTechEX公司研究发现,大多数内燃机汽车用铜量不过23公斤。但是,混合电动轿车用铜量为40公斤,插电式混合电动轿车用铜量为60公斤,纯电动轿车用铜量为83公斤;混合电动大巴的用铜量为89公斤。根据电池大小不同,纯电动大巴用铜量可高达224-369公斤。
 
    ICA市场分析师科林?本内特(Colin Bennett)表示,在所有贱金属中铜的导电性是最强的,在能源生产中地位重要,特别是在未来可持续发展技术比如电动汽车方面应用广阔。铜能够提高这些车辆的性能和稳定,其本身是一种可完全循环利用材料。
 
    IDTechEx公司先进技术分析师弗兰克?冈萨雷斯(Franco Gonzalez)认为,未来10年,随着技术发展,对电动汽车的需求将大幅增长,电动汽车与燃油汽车价格接近,更多的电动汽车将走向市场。电动轿车和大坝用铜将从2017年的18.5万吨增至2027年的174万吨,增长9倍。除此之外,每一个电动汽车充电器将增加0.7公斤的铜消费量,如果需要快冲,那么铜用量将增至8公斤。
 
    如果能源独立型汽车进入市场,那么铜的消费量将进一步增大。这些电动车用车顶的太阳能光伏设备来获取可再生能源。这些光伏电池系统需要大量的铜。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
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