2017年，在新能源汽车动力电池的拉动下，我国三元材料的产量大幅增长。据统计，2017年，我国动力电池三元材料的需求约7万吨，动力电池三元材料各体系需求中，111体系应用逐步减少，532体系占比最大且继续保持增长趋势，622体系增长较大，NCA材料有一定的增长。
据湖南杉杉能源科技股份有限公司研究院副院长谭欣欣介绍，当前，业内动力电池三元材料的技术开发主要有中高镍单晶化、高镍二次球、大小颗粒独立研究并合理化搭配和低成本化等几个方向。那么，动力电池材料企业，尤其是三元材料企业的技术竞争力是什么呢？谭欣欣认为有四点最为重要：首先，要看企业是否有独立的前驱体研发技术，这是动力电池三元材料技术核心竞争力的重要体现。其次，先进的烧结设备和系统工程化研究是确保材料品质稳定、性能最佳的重要工艺环节。再次，新型掺杂方式／元素、新型包覆方式／元素的开发能确保材料有更好的性能。谭欣欣还认为，材料企业要处于研发的领先地位，必须进行深入的基础研究和前沿研究，与下游企业联合开发先进材料。
当前，动力三元材料的市场不太稳定，多渠道资金涌入，市场在波动中保持持续增长，受政策影响，动力电池企业的产品定位容易发生变化，这对动力三元材料企业的影响也不小。由于动力电池封装体系中，铝壳、软包、圆柱等，各类型都有相应的市场，各家企业选择的体系存在差异，这往往需要差异化的材料与之对应。谭欣欣认为，要迅速对市场做出反应，开发能够满足下游用户需求的产品，这样的材料企业才能在激烈的市场竞争中守住一席之地。
业内人士告诉记者，当下比较突出的一个问题是，动力三元材料的品质和价格矛盾化，即主要原材料价格上涨，电池材料企业亦面临成本压力，动力电池企业过于追求材料的低价格，将导致材料品质的降低，存在安全隐患。谭欣欣认为，动力电池材料企业要高度重视研发技术，这是提高材料品质、解决当前很多问题的一个重要途径。
