据报道，目前上海市对纯电动车已经开始发放牌照，指标为每年2万个。按照政策，中央对地方私人购买纯电动车每辆最高补贴6万元，加上上海地方补贴4万元，及一块目前市值约6万元的免费车牌，上海消费者买纯电动车最多可节省16万元，且没有购车资质限制。
此外，近日，北京也开始向公众征求新能源购车意见，预计年底出台。有业内人士认为，京沪两地对新能源私人购车标准出台细则，将带动全国25个新能源试点城市的政策细化。
面对各地政府不断推出新能源购车细则，以及25个试点城市工作的不断深入，国内汽车企业的新能源车产品及商业模式也在不断涌现。近日比亚迪、上汽集团及青年汽车就分别在此阶段推出相关产品。不过，有专家表示，目前各企业的新能源车及商业模式也只能停留在公共服务领域及集团采购方面，这种模式拥有基础设施集中投放的优势，由于达不到传统燃油车的经济与便捷，新能源汽车与真正私人购买有距离。
