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博得立斩获航天新长征2500辆电动物流车动力电池订单

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-09-18

近日,苏州市博得立电源科技有限公司(以下简称“博得立”)斩获航天新长征2500套新能源专用车动力电池包订单。

博得立总经理沙建龙表示,博得立提供的动力电池包主要应用于航天新长征纯电动冷藏车上,订单预计将于2016年底前全部交付。

今年5月24日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)的车辆新产品公示信息,共有218款新能源车型入选。其中,航天新长征有两款新能源专用车入选,分别为纯电动冷藏车和纯电动厢式运输车。

航天新长征冷藏车,可控温度在-20℃~+12℃之间,最大总质量4060公斤,载质量925公斤,使用锂离子动力蓄电池,总电量可达72kWh,续驶里程≥260km,最高车速80km/h,最大可爬坡度≥20%。

航天新长征纯电动冷藏车采用轻量化和高强度复合材料:厢体比市场优质产品轻30%。国内独有航天材料和工艺,车身比市场优质产品抗撞击性能更强,寿命更长,保温效果更好。

作为航天新长征动力电池供应商,博得立一直致力于从开发设计、生产制造、物流管理、售后服务等各个环节,为您提供新能源电池组的一条龙综合服务。

未来两到三年,动力电池的售后问题有可能集中爆发,这对于动力电池供应商将会形成较大的压力和挑战,沙建龙向高工锂电网介绍,为了应对这种风险,博得立早在多年前就开始开发设计方便维修和拆卸的动力电池系统,目前,这种技术已经成熟应用于博得立的动力电池系统。

与此同时,作为最早涉足动力电池pack的企业之一,博得立还在积极布局锂电池翻新技术及相关的新型商业模式。

电池翻新是指通过对性能下降或失效的可充电电池组进行拆解、测试、甄别、修复后进行重组。并在重组过程中,通过在pack环节中加入新的技术,能均衡电池的容量,延长电池的使用寿命,提高电池各项性能。

沙建龙介绍,这种翻新的电池包可以继续在物流车、低速车以及一些场地车上使用。对于动力电池企业以及车企而言,必须要面临的一个行业问题是,在补贴取消之后,企业如何尽快将成本降至消费者可以接受的范围之内,无论是换电模式还是充电模式,电池翻新技术都是降低成本的一个有效手段。
 

 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
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