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北京新能源车包修期不低于3年或12万公里 购车60日内可退

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-09-08

近日,北京新能源汽车产业协会发布了《北京市示范应用新能源小客车售后服务规范》(征求意见稿)。规范指出,新能源小客车包修期不低于3年或12万公里,动力电池及管理系统关键零部件包修期不低于8年或12万公里,三包有效期不低于2年或5万公里。

规范指出,本标准是对新能源小客车售后服务的基本要求,鼓励新能源小客车经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本标准的售后服务承诺。

适用范围:在北京市示范应用的家用新能源小客车售后服务市场的管理。

包修期和三包有效期要求:

1.新能源小客车包修期不低于3年或12万公里,以先到者为准。

2.新能源小客车动力电池及管理系统、驱动电机及其控制器、整车控制器等关键零部件包修期不低于8年或12万公里,以先到者为准。

3.新能源小客车三包有效期不低于2年或5万公里,以先到者为准。

核心零部件免费更换条件要求:

新能源小客车自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),动力电池、驱动电机的主要零件出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换动力电池、驱动电机。

换车或退车条件要求:

1.新能源小客车自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),新能源小客车出现强电漏电等产品质量问题,消费者选择换车或退车的,销售者应当负责免费换车或退车。

2.在三包有效期内,动力电池、驱动电机累计更换2次后,或者动力电池、驱动电机的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,动力电池、驱动电机与其主要零件更换次数不重复计算,消费者选择换车或退车的,销售者应当负责换车或退车。

废旧动力电池回收:

1.生产企业为废旧动力电池回收的责任主体,需具备动力电池回收方案,包括回收流程、负责回收的企业与各自的分工、经费来源等,并承诺按照要求进行回收。

2.生产企业应建立动力电池回收可追溯体系。

3.生产企业在北京市至少指定一家售后服务机构(或委托其他具备回收条件的机构)负责废旧动力电池的回收,并向社会公告其废旧动力电池回收网点的地址、联系方式等信息并及时更新。鼓励多家企业通过委托代理或与回收企业合作等形式,共建、共用废旧动力电池回收网络。

4. 新能源小客车维修更换下来的动力电池,由修理者收集并交售到废旧动力电池回收网点。

5.报废新能源小客车上的动力电池由报废汽车回收拆解企业负责回收。生产企业应提供动力电池拆卸的技术指导文件。

 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有530多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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