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新能源汽车现状:政策机制成幕后推手

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-06-05  来源: 鑫椤资讯  作者:鑫椤资讯
    新能源汽车业作为一个新兴产业,近几年来,受到政府的大力扶持,很多新能源汽车厂商都有政府的相应扶持资金,政府一窝蜂的涌来,对我国锂电行业的发展带来了很大的拉动力。可也正是由于这种浮躁政策机制,成为阻碍我国锂电也发展的幕后黑手。
    东莞市九州浩德新能源设备有限公司总经理刘海洋也表示,下游的厂商对政府的依赖性很强,政府如果有相关的政策与资金补助那么企业就照常运转,有政府陪着玩就不用怕,企业可以放手大干一场,如果没有相应补助,那么谁都不愿意去玩。这样下来企业的发展将不会大牢坚实的基础,产品也没有多大的竞争力,做久了,这个市场就越做越乱。
    由于政府资金的大力度扶持,也导致很多企业盲目的“崇洋媚外”买国外设备,认为买了国外的设备在“面子上”将会过的去一些,这也给我国上游领域带来一定的冲击。
    “假如不能介入整车生产,我们的研发将得不到任何政策资助。”被业内称为“电池专家”的深圳山木电池董事长,近日在接受深圳商报采访时直言:“电池不可能得到补贴,现行政策却在消费环节大力补贴整车。”正是由于这种浮躁的政策机制,也使得很多新能源汽车严重依赖政府的扶持。
    政策永远是新兴行业厂商的重要推手之一,但如果盲目地作扶持将会适得其反。我们在这里呼吁行业的标准化,也希望政策能够理性对待新兴产业的发展,不能由一开始的一哄而上到后面一哄而散。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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