近日，从知情人处获悉，上海市新能源汽车推广应用补助标准(草案)已经制定，预计在近一两周内就可以发布。相比去年，在纯电动乘用车方面的补贴大幅缩水，纯电动乘用车按照续驶里程不同补贴金额分别为150公里及以上3万元、100公里到150公里之间1万元，插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴为1万元。客车的推广补助标准与国家的补助标准相接近。具体内容可见下图，上海市新能源汽车补贴标准部分草案。
见到上海市新能源汽车补贴标准草案后，记者立即向上海市新能源推进办了解情况，负责人表示并不会在短期内发布，具体原因不方便透露。随后，记者又拨通了接近上海市新能源汽车政策制定相关专家的电话，该专家也表示，上海市新能源汽车补贴草案已存在，但近期可能不会发布。主要原因还是受到“骗补”风波的影响，中央对新能源汽车“骗补”的调查工作刚刚结束，具体的处理方式还未公布，中央会不会对现有的补贴标准进行调整？地方的补贴标准会不会调整？一切都是未知数，地方还是会跟着中央的政策走，也就是说，只有骗补有了具体的说法，地方政府才会比较放心，才会发布补贴标准，但具体情况还是要以政府实际发布信息为主。
上海市新能源汽车推广应用补助标准
（2016-2017年）
一、纯电动乘用车、插电式混合动力（含增强式）乘用车推广应用补助标准（单位：万元/辆）
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车辆类型 |
纯电动续驶里程R（工况法，公里） |
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100≤R＜150 |
R≥150 |
R≥50 |
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纯电动乘用车 |
1 |
3 |
/ |
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插电式混合动力乘用车（含增程式） |
/ |
/ |
1 |
注：对于插电式混合动力（含增程式）乘用车，同时满足（1）发动机排量小于或等于1.5L；（2）混合动力工况百公里油耗小于或等于5.9L（工业和信息化部公告之条件B燃料消耗量）；（3）油箱容量小于或等于10L的在上述标准基础上，再给予每辆车1.4万元补助。
二、纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准（单位：万元/辆）
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车辆类型 |
单位载质量能量消耗量（Ekg.wh/km.kg） |
标准车（10米＜车长≤12米） |
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纯电动续驶里程R（等速法，公里） |
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130≤R＜250 |
R≥250 |
R≥50 |
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纯电动客车 |
Ekg＜0.25 |
21 |
23 |
— |
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0.25≤Ekg＜0.35 |
19 |
23 |
— |
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0.35≤Ekg＜0.5 |
17 |
21 |
— |
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0.5≤Ekg＜0.6 |
13 |
18 |
— |
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0.6≤Ekg＜0.7 |
12 |
15 |
— |
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插电式混合动力客车（含增程式） |
— |
5 |
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注：上述补助标准以10—12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助