中国的汽车制造商受够了跟随和仿制西方汽车制造商的处境，这一次，他们希望借助互联网平台扭转局面。吉利创始人李书福此前曾表示，在技术质量上，中国汽车制造商至少比西方落后十年。但没有人怀疑，在商业模式上，他们正在快速追赶。
不用加油，没有钥匙，只租不卖，一天只需99元，全球首款互联网共享电动车要在中国诞生了。
2月3日晚间，易到用车、奇瑞汽车以及博泰集团在北京举行发布会，宣布共同出资成立新公司，计划在未来两年内推出全球首款“互联网智能共享电动汽车”——易奇汽车by iVokaOS。
易奇汽车by iVokaOS的核心主张即共享，它是一台没有钥匙的汽车，只租不卖。用户只能够通过互联网的方式租用，无须购买，从而实现真正的共享。这也是一款不用加油的电动车，“一台电脑加四个轮子”。易奇汽车的目标人群是年轻人，用车的价格易到用车网创始人兼总裁周航设想大概定为99元一天。
博泰集团董事长应宜伦说，这是中国汽车、互联网与车联网行业第一次真正自信、包容、开放地整合在一起，今天一小步、未来一大步，真正去造就“中国创、西方仿”的汽车时代。
智能用车服务平台易到用车、传统车企奇瑞和车联网解决方案提供商博泰集团，这三家公司的合作从2014年夏天时就已开始，周航在发布会后接受采访时介绍称，三方已经“密谋”快一年了，为该项目成立的新公司已在安徽芜湖完成注册，前期运营资本在1亿元左右。
三家公司都有参股，但新公司仍属于独立运营、独立融资的创业型公司。在股权分配上，易到和奇瑞占大头，博泰占股会少一些，整体上体现出互联网公司主导的风格。后续，奇瑞董事长尹同跃介绍说，希望通过更多的社会资源募集。
关于三家公司的具体角色，尹同跃在发布会上表示，奇瑞在汽车的开发、试验和制造过程中技术都已十分成熟，其实中国制造的汽车与德国制造也已并无太大差异，这是本次制造易奇汽车的根本。周航表示，在奇瑞汽车重资本基础上，互联网汽车才能够轻起来。
对于三方的合作，应宜伦认为，奇瑞的硬件制造、博泰的车联网感应系统等为新公司打造了较高的技术门槛，易到则在商业模式方面具有优势和资源。
考虑到中国市场规模足够大，易奇汽车by iVokaOS目前主要面向国内市场。由于是新能源汽车，易奇汽车by iVokaOS的牌照获取在政策方面也会得到一定支持。作为互联网汽车，在造车的过程中有些模块的设计也会邀请消费者来参与。
周航表示，易奇汽车项目将在2015年启动，2016年诞生第一款汽车，数量大致在5000台-10000台。经过2017年的成长期之后，2018年计划生产15万台，成为世界年销量第一的电动汽车。
从去年到现在，多家大型互联网企业发布了打造互联网汽车的战略规划。2014年7月，上汽集团与阿里巴巴达成“互联网汽车”战略合作协议，双方将在互联网汽车和相关应用服务领域合作，打造面向未来的互联网汽车及生态圈。2014年12月9日，乐视董事长CEO贾跃亭在微博宣布打造超级汽车的SEE计划，复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车。
前瞻产业研究院出版的报告显示，从2008年到2013年，中国新能源汽车的产量逐年增长，产量与销量基本持平。2013年中国新能源汽车产量约为1.75万辆，同比增长约39%。2013年的销量约为1.76万辆，同比增长约38%，远高于中国汽车市场整体增速，潜力巨大。
互联网成功颠覆手机、家居电视、穿戴设备后，开始“入侵”汽车制造业。
从传统车企的角度来看，互联网汽车应该具备车载互联功能，像在线导航、行车电脑远程监控、在线音乐、车内Wi-Fi、远程防盗或者追踪功能等等。但是按照“互联网思维”，互联网公司应该只做包括用户体验在内的产品研发，而把平台、总线系统、甚至组装全部外包给供应商。
以专车服务起家的易到用车最近在跨界方面频频出手。1月18日，易到用车与海尔产业金融宣布成立合资公司“海易出行”，涉足汽车租赁业务。据了解，海尔与易到各持合资公司50%股份，海尔提供资金支持，易到提供运营资源支持。双方计划在2017年之前，使海易出行旗下管理资产达到80亿元，租赁车辆总计10万辆。
从专车业务到成立汽车租赁公司再到宣布制造汽车，周航解释称，这只是易到在不同业务上面的布局，未来可能还会涉足新的业务，但目前主要还是围绕“车”来展开。
另外，对于2月3日早间滴滴与易到已达成合并意向的传闻，周航回应称此传闻是假消息，以后也不会有这方面的考虑。
成立于2010年的易到用车，是一家专业提供乘约租车服务的电子商务网站，目前其服务网络已经覆盖北京、上海、广州、深圳等全国74大城市。2014年7月，易到用车开通了纽约、旧金山和凤凰城的服务，将其业务延伸到了海外。
作为中国自主品牌汽车企业的代表，奇瑞汽车已经形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到测试、实验较为完整的产品研发体系。
博泰集团主要从事车载智能终端和相关服务平台的研发和系统集成，以及产品与服务的销售，是一家致力于打造、整合车载、互联网、手机三个部分的以汽车生活服务为核心的跨平台体系。