当前位置: 首页 » 资讯 » 行业资讯 » 汽车 » 正文

万钢:促新能源车创新 为政策退出做准备

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-09-09  作者:鑫椤资讯
      “世界新能源汽车技术与产业发展正处于变革期,机遇稍纵即逝,抓住了就能前行,抓不住就只剩挑战。在万马奔腾、百舸争流的时期,我们必须急流勇进、奋勇前行。”9月6日,在2014年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,全国政协副主席、科技部部长万钢这样讲到,再一次表达中国坚定发展新能源汽车的信念。此前他也曾多次表示,加快新能源汽车产业发展,是实现中国汽车产业由大到强跨越发展的关键一步。

      本次会议上,万钢对新能源产业提出明确要求:要在电动汽车各领域突破创新,充分利用互联网与智能化技术,为未来补贴退出后充分的市场竞争做发展准备。他讲到,“在整车控制和信息系统方面,要瞄准电动汽车与信息化技术相互融合的新趋势,鼓励企业将互联网技术与新能源汽车技术结合,将智能电网、移动互联、物联网大数据等信息技术,深深融入到新能源汽车技术创新之中,大力开展智能化电动汽车充电设施的研发与运用。”

      除强调科技创新外,万钢还对新能源汽车的未来发展提出四点建议:第一,坚持市场主导,激发企业活力,通过普适性政策契机引导企业自主加大技术研发投入,使企业成为研发的主体;第二,优化市场环境,清除体制障碍;第三,搭建公共平台,完善创新体系。加大政府对新能源汽车基础研究和关键技术的持续投入,及时调整和优化科技资金投入结构;第四,加强国际合作,推进国际交流。

      今年5月24日,习近平主席考察上汽时提出,发展新能源汽车是我国从汽车大国走向强国的必由之路。前不久,国务院宣布免征电动汽车购置税,同时还发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。中国新能源汽车行业发展成为从政府到企业的共识,而此次万钢的发言,可看做是对企业应对未来新能源汽车补贴政策退出、行业市场化发展作出的建言与指导。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

关键词: 新能源 万钢 政策
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
资讯浏览
 
网站首页