据了解，中科院长春应化所科研团队近日首次设计和开发出了可实用性强、拥有自主知识产权的锂-空气二次电池及电池组，使其可真正应用于电动交通工具和太阳能、风能等可再生能源储能领域。
据介绍，电动汽车目前多使用锂离子电池作为动力来源，但其蓄电能力并不尽如人意，严重制约了电动汽车的发展。而锂-空气二次电池因具有比锂离子电池高的理论比能量，是最能够取代汽油的电池种类，已成为电动汽车电池的明日之星。然而，现有的锂电池存在能量转化效率低、倍率性能差和循环寿命短等亟待解决的难题，无法突破充电次数限制的瓶颈，无法实现市场化应用。
在国家自然科学基金委、科技部和中科院等的大力支持下，该研究团队通过抑制锂-空气电池电解液分解，调控空气电极固-液-气三相界面以及优化锂-空气二次电池体系与结构，将锂-空气二次电池循环寿命从最多充电100次大幅提高至500次。该团队还首次将亚砜和砜应用于锂-空气二次电池中，有效减少了副反应。
