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捷威动力:纯电动乘用车市场占有率达5.3% 2020年产能提升至20Gwh

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-01-08  来源: 动力电池网  作者:鑫椤资讯
   捷威动力的高能三元软包电池,能量密度实现240wh/kg,结合电池系统的拓扑仿真设计,电池系统能量密度超过150Wh/kg,已进入量产阶段。
 
  截止目前,捷威动力电池的安全事故率仍保持为零,产品安全性能获得了客户的高度认可。这些成绩的背后离不开捷威动力在电池安全领域的长期积累和过硬的研发实力。公司既承担了我国新能源汽车重点专项的“全寿命周期电池电池安全评测技术研究”课题,也建成了从单体电芯到模组、动力电池系统的多级安全防护体系。
 
  在电池安全的创新上,捷威动力从化学安全、机械安全、功能安全、电气安全设计等多方面的着手,全面保障动力电池的安全性能。此外,公司拥有达到国际先进水平的自动化产线,能够实现动力电池制造过程控制因子的自动记录和监控,也保障了动力电池的安全性、稳定性能。
 
  捷威动力立于2009年4月,是由北京建龙重工集团有限公司、三井物产株式会社等股东合资兴建的新能源动力汽车关键零部件制造、研发、销售的高科技企业,主要产品为新能源乘用车用动力电池系统,涵盖电芯、模组、电池组、BMS等产品,公司已通过ISO9001、ISO/IATF16949、ISO14001、GB/T28001/OHSAS18001多项体系认证。
 
  2017年中,捷威动力已建成包括电池系统热管理系统开发平台、标准化模组、底涂技术、表涂技术、模组自动装配技术、电芯安全设计、电芯恒极化技术和轻量化开发平台的动力电池生产研发体系,服务范围拓展至BEV、PHEV、HEV等车型领域。目前在纯电动乘用车市场的占有率为5.3%。
 
  11月份,捷威动力投资60亿元建设的江苏盐城10Gwh动力电池项目开始动工。据了解,公司目前总体产能为1.7Gwh,预计2020年将提升至12Gwh。
 
  捷威动力是国际上首家实现2.3V/70Ah大容量软包钛酸锂电池规模化生产的企业,也是国内最早开发并量产三元体系锂离子动力电池企业之一。随着三元电池市场化应用的不断扩张,捷威在三元软包电池领域的技术优势也随之水涨船高。
 
  捷威动力负责人谈到,公司遵循“量产一代,开发一代,储备一代”的技术和产品开发路线。除了240wh/kg高能电池已实现量产,260wh/kg单体电池也已完成B样开发,此外功率密度达7000W/kg的单体电池也已开发成功。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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