2017年3月25日上午，湖南邦普五期工程建设开工奠基典礼在湖南邦普产业园隆重举行。高新区党工委刘永红书记和宁乡县委周辉书记等县委领导、ATL 财务总监余振强、CATL采购总监吴映民、CATL资深研发经理柳娜、华友钴业董事长陈雪华、格林美集团常务副总王敏、金川集团镍盐有限公司总经理周佑明、长江学者曹宏斌、清华大学教授徐盛明、邦普集团总裁李长东、湖南邦普循环科技有限公司执行董事李景文、湖南邦普循环科技有限公司总经理李和敏等出席了奠基典礼。
湖南邦普五期工程，全称10万吨废旧电池资源化循环利用扩建项目，该项目不仅是邦普二次创业里程中的一个重大举措，也是一个符合国家产业政策的优势项目。该项目于2016年6月24日正式签约落户宁乡高新区，规划占地500亩，总投资12.26亿元，预计一年半建成投产，三年内达产。
项目建成后，湖南邦普将增加三元前驱体36000 吨/年、碳酸锂7000吨/年、透水砖4.86亿块的产能。届时，邦普将新增工业产值近25亿元/年，实现年利税超1.5亿元，新增就业岗位1160余个。
鑫椤资讯数据显示，2016年国内三元前驱体需求量达到6.5万吨，湖南邦普累计出货突破10000吨，市场份额达到15.3%，也是国内三元前驱体出货量最大的生产厂家。在开工仪式上，公司战略发展部黄何桂表示，邦普现有产能只有1.3万吨/年，远远不能满足市场需求，自去年以来一直保持满产状态，产品供不应求，很多合作伙伴都要求邦普加大供应能力，所以邦普五期项目应该是顺应市场需求而兴建的，所以也得到了很多企业的支持。
湖南邦普目前废旧锂电池年处理能力约2万吨，也是国内唯一一家将废旧锂电池回收利用的资源循环企业。公司副总裁兼汽车循环事业部总经理余海军表示：“湖南邦普目前做的事业非常有意义，现在国内90%以上的废旧锂电池都作为生活垃圾被处理掉，造成巨大的浪费，邦普深感自己责任重大，2万吨的年处理能力远不能满足市场需求，加大产能势在必行。”对于新能源汽车市场，余总表示，目前国内车企在锂电池组装的设计方面有些考虑不够周全，大多只想着把电池包得严实，完全不考虑未来电池怎么拆出来回收利用，这方面日本、韩国、德国车企就要做的好很多。目前邦普已经和宝马达到合作协议，未来宝马新能源汽车的电池回收工作都将交给湖南邦普来做。“希望未来能更多的为国内车企服务。”余总语重心长的讲到。
鑫椤资讯数据显示，2016年国内三元前驱体需求量达到6.5万吨，湖南邦普累计出货突破10000吨，市场份额达到15.3%，也是国内三元前驱体出货量最大的生产厂家。在开工仪式上，公司战略发展部黄何桂表示，邦普现有产能只有1.3万吨/年，远远不能满足市场需求，自去年以来一直保持满产状态，产品供不应求，很多合作伙伴都要求邦普加大供应能力，所以邦普五期项目应该是顺应市场需求而兴建的，所以也得到了很多企业的支持。
湖南邦普目前废旧锂电池年处理能力约2万吨，也是国内唯一一家将废旧锂电池回收利用的资源循环企业。公司副总裁兼汽车循环事业部总经理余海军表示：“湖南邦普目前做的事业非常有意义，现在国内90%以上的废旧锂电池都作为生活垃圾被处理掉，造成巨大的浪费，邦普深感自己责任重大，2万吨的年处理能力远不能满足市场需求，加大产能势在必行。”对于新能源汽车市场，余总表示，目前国内车企在锂电池组装的设计方面有些考虑不够周全，大多只想着把电池包得严实，完全不考虑未来电池怎么拆出来回收利用，这方面日本、韩国、德国车企就要做的好很多。目前邦普已经和宝马达到合作协议，未来宝马新能源汽车的电池回收工作都将交给湖南邦普来做。“希望未来能更多的为国内车企服务。”余总语重心长的讲到。