如果你还期待碳酸锂目前保价，今年年内再拉高一把，再狠狠赚一把，似乎不太现实。
国家新能源补贴政策的初衷是三五年后促使电动车提高技术、提高品质、降低成本，最终推向市场化。但是“剧情反转”，电动车企不谋而合地盯上了国家补贴，从第五批目录迟迟不公布来看，新政策的出台估计谨慎而缓慢了。
少了国家补贴、标准提高、原有的国补地补未到位，导致大部分车厂拿不出钱，这对上游产业的打击更是致命的。
碳酸锂价格逐渐维稳
据行业某个分会报告称，2016年中国市场碳酸锂供应仍然紧张，到年底将行，20万吨需求。对比此前预期2016年电动汽车的销售量70万辆，现在也修改成了40万辆。可想而知，2016年中国市场碳酸锂的需求将难以达到预期。
受此影响，目前大部分的正极材料企业在采购碳酸锂方面比较谨慎，基本上都是按需求采购不做库存。
记者多方了解到，上周（9月5日-9月9日）电池级碳酸锂、工业级碳酸锂、金属锂价格均维持不变，分别为12.9万元/吨、11.6万元/吨和84.5万元/吨，氢氧化锂(56.5%)价格下滑1000元/吨至16.1万元/吨。
相比今年四月份最高价位的17万/顿，降温不少，但与国外碳酸锂价格相比依然保持价格高位。
业内人士指出，锂盐价格继续调整，碳酸锂价格自之前2-3个月的调整之后，跌幅已经开始逐渐收窄，这是碳酸锂开始逐渐维稳的前兆，并且接下来出现价格上涨的可能性不大。
可以看到，尽管停留在高水平，近来中国的锂矿现货价在暴涨数月后已经走软。
也有机构认为，上半年碳酸锂的需求比较平淡，下半年新能源汽车的产销会有所提升，碳酸锂需求会在此前下降的基础之上趋于平稳，停留在一个合理的价格区间。
锂矿供应过剩警讯
去年以来澳洲锂矿行业十分活跃，半年时间内澳交所从事锂矿开发的公司激增到四十多家。行业人士指出，由于通常是买家与供应商直接商谈价格，锂矿市场的透明度不高。
专家指出，中国市场需求上涨，及现货供应短缺作用下，锂矿价格不断上扬，然而这个市场本身并不大，当前规模约17.4万吨碳酸锂当量。
虽然上半年的电动汽车产销增长速度放缓，但是行业人士对其前景保持乐观。不过，分析师们担忧，现有的锂矿商增加供应的速度快于预期。
早前，天齐锂业计划在澳大利亚实施年产2.4万吨氢氧化锂项目，同时天齐也宣布已与OroBlanco进行接触，参与竞价SQM约23.02%股份。
在市场人士看来，巨头联手行动对于小矿商而言并非好消息。同时分析师指出，毫无疑问，锂辉石的供应将大增，客户们对边际产量的需求会下降。如果两年后新产能进入市场，许多小矿商将难以找到必要的项目融资。
天齐锂业是全球最大的锂化工企业，所生产的氢氧化锂等产品是锂电池的重要原料。拥有Greenbushes矿，基本垄断国内锂矿供给，享锂市场定价权，同时掌握优质锂矿保证了公司锂盐生产的成本优势。
除新近曝出的Greenbushes矿场外，目前银河矿业的Mt Cattlin项目，以及另两家公司合资的Mt Marion硬岩锂矿已经开始生产，且准备立即启动扩张。据了解，未来12个月澳洲锂矿产量将翻倍。
如果这些矿场顺利投产，新增产能将可满足直到2021年的市场需求，而此前的预期是到2019年。