BMS是低调的控制者
动力电池电池包的组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和电池管理系统（BMS）。通过电池管理系统（BMS）实现对电芯的管理，以及与整车的通讯及信息交换。BMS作为连接二次电池与用电器之间的重要纽带，将电池或电池组的监测及管理集于一体，从而确保电池或者电池组的安全可靠，并以最佳状态输出动力。BMS可以实现对电池的实时监控、自动均衡、智能充放电等重要功能，在有效保障电池安全的同时，可以实现对电池剩余电量的监测，是动力电池组中不可或缺的重要部件，对于电动车的正常运行意义重大。
BMS之于动力电池最核心的三大功能为电芯监控、荷电状态估算以及单体电池均衡，通过合理设计并配臵BMS，不仅可以显著提高动力电池的安全性能，还可以有效提高电池的使用寿命。业内普遍认为，通过合理配臵BMS可以有效提升电池使用寿命20%以上。
锂电池单体容量过大，容易产生高温，诱发不安全因素，因此大容量电池必须通过串并联的方式形成电池组。而单体电池本身的不一致性和使用环境的细微差别，均会造成电池寿命的差别，大大影响整个电池组的寿命和性能。BMS作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能，是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件。其市场规模将与动力、储能领域的锂电池同步扩张，预测BMS需求市场将在2020年达到360亿元以上，是目前市场容量的160倍。
BMS行业迎来黄金时代
在消费电子类产品时代，单个电子产品使用的电池容量小、数量少，BMS的要求也比较低，往往隶属于电池pack企业。即使在2008年之前新能源汽车刚刚兴起的时候，BMS仍以整车厂或者电池pack企业自行设计为主。BMS领域的技术门槛较高，没有长期研发积累和大量数据的积淀，难以开发出真正优质的BMS产品。正是越来越多质量事故的发生，行业内才慢慢认识到BMS的重要性，其后开始出现专门从事研发电动汽车BMS的公司。
结合当前的产业现状分析，专业从事BMS业务的公司在该领域仍具优势，原因主要在于BMS领域最核心的SOC估算和电池均衡技术具备相当的技术门槛；此外，前期坚持BMS主业的相关企业积累了大量的BMS运行方面的经验数据，对后期产品改进具有极为重要的意义。
BMS是新能源汽车的核心竞争力，新能源汽车所用动力电池相较于传统消费类锂电池，无论是结构复杂程度、所搭载的单体个数，还是整体对于安全性能的要求都显着提升，这使得BMS的重要性更加凸显，是新能源汽车的核心竞争力之一。近年来，国内新能源汽车行业高度景气，产销量增长迅猛，大力促进了BMS行业的发展。随着新能源乘用车和专用车的放量，三元小电池渗透率讲不断提升，从而明显提高对电池管理的难度，提升BMS 的重要性；此外随着对于整车特别是乘用车安全性能要求的不断提高，BMS的受重视程度也会不断加强。预计2016-2018年，国内新能源汽车用BMS的市场规模分别为29亿元、36亿元和45亿元。