过去一年以来，新能源汽车市场的快速发展让动力锂电池产业快速站上风口，由此影响上下游材料供应链价格波动，受市场驱动，各路资本大肆进入。有关数据显示，今年以来，包括比亚迪、五龙电动车、中航锂电等在内的二十多家企业大规模投资动力电池行业，投资额高达349.63亿元，产能达5960万KWh;同时，大量资本通过并购进入新能源汽车产业链，2014年以来，产业链并购金额已经高达357亿元。
电池级碳酸锂的价格从2015年初的4万出头/吨一路上涨至7万/吨，而且仍然抢手。据悉，碳酸锂价格的上涨主要原因在于上游外资锂矿供应商对原材料的供应和垄断，但同时，国内新能源汽车的爆发式增长却是引爆这一价格上涨的直接原因。作为动力锂电池的正极材料，整体市场的需求将直接影响碳酸锂这样的原材料价格。
今年9月，全球碳酸锂巨头FMC宣布自10月1日起，在全球范围内，全线提升旗下锂产品价格，其中，碳酸锂、氯化锂、氢氧化锂等产品将提价15%。紧随其后，国内如赣锋锂业等公司也上调了旗下碳酸锂的价格。按照业内预计，在未来6-12个月内，上游包括碳酸锂在内的原材料价格仍然会保持趋势上行的态势。
碳酸锂只是动力电池需求暴涨引发的连锁反应中的一环，去年到今年来，几乎所有的上游原材料价格都随着市场的需求而快速动荡，而包括电解液、隔膜等市场需求都在快速提升。
据业内预测，未来10年内，我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元，上游锂矿资源、中游关键材料与下游电芯组装市场将迎来持续利好。
自去年以来，市场的启动速度就非常迅速。数据显示，目前全球锂电池产业集中的中、日、韩三国，约占据全球95%左右的市场份额。在诸多新能源汽车政策刺激下，2014年起中国锂电池出货量占比达到40%左右。与此同时，据机构统计，全球新增投资的近八成集中在我国，预计未来占比将进一步提升，在此背景下，动力锂电池产能不断增加。据统计，今年至少有18家上市公司规划投资锂电池项目，投资金额超500亿元。