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DL/T 2248-2021《移动车载式储能电站并网与运行》系列行标解读

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-02-23  来源:中电联标准化
摘要:DL/T 2248-2021《移动车载式储能电站并网与运行》系列行标自发布以来,受到了行业内的广泛

关注。考虑到对标准的理解可能存在着差异,本文从标准的编制背景、编制原则、编制参考依据等出发

,对标准的具体内容进行详细解读阐述。文章解读能够使相关人员更准确理解标准的意义,在实际工作

中用好该标准,进一步促进移动车载式储能电站并网与运行。

1.编制背景

随着电网负荷峰谷差的变化及新能源发电的快速发展,国家对于节能减排的要求、全社会对供电可靠性

要求及新能源消纳水平的提高。移动车载式储能电站因其清洁、灵活、可靠的供电方式,正得到越来越

广泛的应用。以车载集装箱为载体的移动车载式储能电站正逐步取代传统燃油发电车,在重要负荷保电

、城市电网应急应用以及电力紧缺地区临时用电等中小型用电场所发挥日趋显著的作用。

目前,国内对于移动车载式储能电站的需求不断增加,国内外也有科研院所和企业开展了电站的研发和

生产。因此,急需相关技术标准为移动车载式储能电站的运行提供科学、具体的技术和指导方法,规范

移动车载式储能电站的涉网行为。国内还未有相关标准进行并网运行行为的规范和把关,为进一步促进

车载移动式电化学储能系统并网运行的规范,保障系统安全稳定运行,促进行业良性发展,根据《国家

能源局综合司关于下达2019年能源领域行业标准制修订增补、调整计划项目的通知》,国网江苏省电力

有限公司牵头开展了《移动车载式储能电站并网与运行》系列2项行标的编制工作,标准技术归口全国

电网运行与控制标准化技术委员会(SAC/TC 446)。两项行标于2021年1月7日发布,并于2021年7月1日

开始正式实施。

2.编制原则

标准编制的主要原则是遵守现有的相关法律、条例、标准等,兼顾储能系统技术发展和移动车载式储能

电站并网和运行的要求。在保证移动车载式储能电站不对电网稳定运行造成不利影响的前提下,尽可能

发挥移动车载式储能电站对电网的支撑作用。同时,规定对移动车载式储能电站接入、储备、转移的要

求。标准编制过程中,编写组查阅了大量的国内网相关标准资料,借鉴了电源车、移动式变电站、电化

学储能系统接入电网的技术要求,结合目前市场上已有的移动车载式储能电站实际情况,制定出了移动

车载式储能电站相关技术要求。标准中提出了相应的并网技术要求和技术指标,为进一步促进移动车载

式储能电站规范化,保障系统能够安全稳定运行,减少用电安全隐患,促进行业良性发展提供了支撑。

3. 编制依据

标准编制过程中,重点参考了电源车、移动式变电站、电化学储能系统接入电网等相关标准,如QC/T

911《电源车》、GB/T 36547《电化学储能系统接入电网技术规范》、GB/T 36547 《电化学储能系统接

入电网技术规定》、GB/T36548《电化学储能系统接入电网测试规范》、GB/T 31464《电网运行准则》

,以及电能质量的相关国家标准和规范。同时,标准结合了江苏电网侧储能电站的实际运行数据及移动

式储能系统项目相关研究成果等。编写组征求了行业内设备厂商、集成商、电网公司等专业人士的意见

和建议,经过反复推敲,力求通俗易懂。尽量使标准内容和条文便于理解、引用和实施。

4.     内容解读

4.1 前言

本标准依据GB/T 1.1的要求进行编制,标准的结构框架、格式、表述均符合GB/T 1.1的要求。标准的归

口单位为全国电网运行与控制标准化技术委员会。

4.2 范围

本标准将适用范围限定在接入380V至35kV电压等级电网的移动车载式电化学储能电站,其他电压等级接

入的储能电站可以参考本标准执行。

4.3 规范性引用文件

本标准在编写时参考了现行相关国家标准、行业标准、企业标准。对于移动车载式电化学储能电站运行

要求主要参考GB/T 36545《移动式电化学储能系统技术要求》、GB/T 36547 《电化学储能系统接入电

网技术规定》、GB/T 36548《电化学储能系统接入电网测试规范》;对于电网电能质量主要参考GB/T

12325《电能质量 供电电压偏差》、GB/T 12326《电能质量 电压波动和闪变》、GB 14050《系统接地

的形式及安全技术要求》、GB/T 14549《电能质量 公用电网谐波》、GB/T 15945《电能质量 电力系统

频率偏差》;对于接地设计、交接试验主要参考GB/T 50065《交流电气装置的接地设计规范》、GB/T

50150《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》;对于设备运行维护和检修要求参考DL/T 603《气

体绝缘金属封闭开关设备运行及维护规程》、DL/T 727《互感器运行检修导则》的规定;对于设备运输

的要求参考QC/T 911《电源车》的规定;对于设备的运行、储备等要求参考了国网企标Q/GDW 11647《

车载移动式变电站运行规范》。

4.4 术语和定义

对“移动车载式储能电站”给出了明确的定义,即预装的以电化学电池为储能载体,通过储能变流器进

行可循环电能存储、释放的具备可移动特性的系统。一般包含电池系统、移动式电化学储能系统、监控

设备、厢体及相关辅助设施等。对于接入10(6)kV及以上电压等级的移动车载式储能电站通常还包括汇

集线路、升压变压器等。定义中明确说明移动式电化学储能系统为预装的,即系统内各设备需预先安装

完成,同时规定了系统至少应具备电池系统、储能变流器、监控和厢体四部分。本章节还对“并网点”

、“公共连接点”、“变流器”、“储备”和“承载车”等给出了定义。

4.5 总则

移动车载式储能电站应根据本标准编制相应的并网运行技术要求进行并网,包括并网前测试、运行方式

、开断设备配置、并网方式、异常处理等。对于移动车载式储能电站的接入、运行、储备、转移应根据

本标准编制相应的运行规程,运行操作人员应经过安全、操作等相关培训,具备上岗资格。

关于DL/T 2248.1-2021《移动车载式储能电站并网与运行 第1部分:并网技术条件》

4.6并网/离网控制

对移动车载式储能电站的并网/离网控制要求进行了规定,包括正常运行条件下和故障异常条件下的并

网条件、并网电能质量、计划离网、非计划孤岛离网等。

4.7有功功率控制

对移动车载式储能电站接入不同电压等级电网的有功功率控制要求进行了规定,包括有功功率控制方式

、有功功率变化能力等。

4.8无功电压调节

对移动车载式储能电站接入不同电压等级、不同场景下(公共电网,用户内部电网)电网的无功电压调

节要求进行了规定,包括调节方式、功率因数范围、电压调节能力等。

4.9电网异常响应

对移动车载式储能电站接入不同电压等级的电网异常响应要求进行了规定,包括电压异常时的高、低电

压穿越能力、频率异常响应要求等。

4.10电能质量监测

对移动车载式储能电站的电能质量监测要求进行了规定,包括监测电能质量指标、保存记录频次、报警

信息上报等。

4.11通信与自动化

对移动车载式储能电站的通信与自动化运行要求进行了规定,包括通信方式、通信内容、后备电源、数

据保存要求等。

4.12继电保护及安全自动装置

对移动车载式储能电站的继电保护及安全自动装置运行要求进行了规定,包括定值整定、涉网保护定值

校核等。

4.13防雷接地

对移动车载式储能电站的防雷接地要求进行了规定,包括防雷与接地方式、定期巡视及巡视内容、周期

性检测、接地电阻测量等。

关于DL/T 2248.2-2021《移动车载式储能电站并网与运行 第2部分:运行规程》

4.14 接入

4.14.1 一般规定

本节对移动车载式储能电站接入点选址、安装固定、铭牌及接地、二次保护等分别进行了规定。

4.14.2 接入要求

对于移动车载式储能电站接入要求,首先要求对外电缆接口应与待接入点电气接口相匹配,待接入系统

具备独立的市电电源或遮断容量不小于供电容量的备用电源开关时可不停电进行接线操作,否则应按照

5.2.4节步骤进行断电操作。同时对移动车载式储能电站防雷、一次和二次回路检查等分别进行了规定



4.14.3 退出要求

对移动车载式储能电站退出前断路器和冷压终端拆卸进行了规定。

4.15 运行

4.15.1   一般规定

对移动车载式储能电站操作人员的资格、运行过程中的巡视和记录进行了规定。

4.15.2   异常处理

对移动车载式储能电站运行发生故障时是优先保障设备还是优先满足负荷供电可靠性作了相应的规定。

4.16 储备

4.16.1   一般要求

对移动车载式储能电站储备状态下的维护进行了规定。

4.16.2   场地要求

对移动车载式储能电站储备场地要求、防汛措施、消防设施进行了规定。

4.16.3   异常处理

对移动车载式储能电站出现接线松动、烧损迹象时应上报主管部门。

4.17 转移

4.17.1   运输

对移动车载式储能电站运输要求进行了规定,参照标准QC/T 911的规定。

4.17.2   转移要求

对移动车载式储能电站转移前断路器、监控、照明、外电源操作进行了规定。

4.17.3   承载车要求

对移动车载式储能电站运输前和长时间驻车两种工况下储能系统支撑装置要求进行了规定。

5.     结语

  综上所述,本文从编制背景、编制原则、编制依据和标准内容等方面对标准DL/T 2248-2021《移动车

载式储能电站并网与运行》系列2项行标进行了全面解读。该系列标准两部分之间存在着较强的关联关

系,内容相互支撑。第一部分作为移动车载式储能电站并网的技术要求,为移动车载式储能电站的并网

提供了技术指导。该部分不但可以应用于并网调试和验收、并网运行评价等方面,还能够指导储能系统

的可研、设计、招标、建设和施工阶段,能够有效填补移动车载式储能电站并网方面的监管空白;第二

部分对于移动车载式储能电站的接入、运行、储备、转移应根据本标准编制相应的运行规程。作为移动

车载式储能电站相关标准,可以促进移动车载式储能电站并网与运行的规范化,保障系统能够安全稳定

运行,减少用电安全隐患,促进行业良性发展。

来源:许超 国网江苏省电力有限公司         

邓小元 全国电网运行与控制标准化技术委员会
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有530多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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