“钴”去“镍”危？——三元材料的降本之路

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2020年5月27日热点新闻： “我们曾计划到2022年在欧洲实现乘用车生产的碳中和，现在我们更希望将这一目标扩展至全球。”戴姆勒股份公司董事会主席康林松(Ola Kllenius)在5月25日晚间在线上新闻发布会上表示。 按照戴姆勒此前提出的“2039愿景”，至2022年，在欧洲实现车辆生产的碳中和，在德国工厂使用的电力将百分之百来自于可再生能源；到2030年，电动车型包括纯电动和插电混合式动力的车型，将占据乘用车新车销量份额的50%以上；到2039年，奔驰将停止销售传统内燃机乘用车，届时其旗下所有乘用车将实现碳中和。 目前，奔驰在各个业务领域都已陆续推出新能源产品。全新奔驰EQC纯电SUV已正式推出，今年夏季将推出EQV纯电MPV；此外，奔驰还将发布EQA纯电SUV。同时，smart品牌旗下所有车型都已转型为纯电动产品。在商用车领域，戴姆勒推出了电动轻型商务...    [详细]

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关于我们：中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources，缩写：CIAPS) 是由电池行业企（事）业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月，现有530多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括：铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案，以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。