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特斯拉拿下工信部纯电动乘用车生产资质

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-14  来源:第一电动汽车网
  11月13日,工信部发布了第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示,在新增汽车生产企业清单一栏显示,同意特斯拉(上海)有限公司(以下简称“特斯拉”)设立纯电动乘用车生产企业,这意味着,特斯拉作为独立的新能源乘用车生产企业,正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质。这也让特斯拉成为继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、长江汽车、知豆汽车、前途汽车、合众新能源、金康新能源、国能新能源、江苏敏安、国金汽车之后第12家通过工信部公告管理的新建纯电动乘用车生产企业。
 
  2019年1月7日,特斯拉上海超级工厂(一期)刚刚举行开工典礼,10月23日,第一辆国产版Model 3便已经下线。
 
  当年建厂,当年开工,特斯拉在中国的超级工厂以超级速度向前飞奔,就连马斯克本人都对中国的高效率感到惊讶。当然,这其中与中国政府一路绿灯的支持密不可分。
 
  但这次的“绿灯”却让不少业内人士为国内车企感到不平,相比理想汽车收购力帆、爱驰入股江铃等,国内新势力曲线借资质可谓费时费力费资源,而特斯拉的国产化道路似乎太过顺利。
 
  但也有分析人士指出,在目前中美关系微妙的时候,对特斯拉项目的积极推进可以看做是对美的示好,在经济大环境走弱的情况下,这样的选择也能理解。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
本会服务范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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