2015年，是锂电池市场行业爆发年，特别是10月份以来，政策的推动等相关影响，锂电关键原材料碳酸锂和六氟磷酸锂价格也相继上涨，进入2016年第一周，原材料碳酸锂价格继续保持增长态势，截至目前，行业均价已超过14.5万/吨。
受市场行情推动的影响，锂电市场受到越来越多行业人士的关注。由中国化学与物理电源行业协会指导的、上海鑫椤资讯主办的2016锂电及关键原材料采配会/技术交流会也于1月6-7日在湖南长沙世纪金源大饭店隆重开幕，会议将锂电业界精英人士近400余人齐聚一堂，为大家共同探讨了锂电市场行业现状以及未来格局变化趋势。
鑫椤资讯产品经理胡俊龙
会上，鑫椤资讯作为此次会议的主办方，其公司产品经理胡俊龙作了以《动力电池市场现状及展望》的主题发言，向大家深入分析了近几年来锂电行业包括政策变化、材料需求、价格走势以及未来格局变化等相关情况。
一、2016年利好政策仍未结束
在行业市场大环境发展发面，胡经理指出，自2014年起，特别是下半年以来，国家层面对于新能源车的支持态度变得明确了，减税、补贴等政策拉升了电池市场的景气度，将大家的注意力吸引到了锂电池行业里来。
一方面，资本市场受政策影响，空前关注电池相关股票，行业重组、并购等行为也在这个时候频繁出现。
另一方面，大致从第四季度开始，电池的产量就开始跟不上需求了，而且这一现象持续至今。
最后，就目前看来，政策面的利好还没有结束，2015年新能源方面的支持政策也一直没有停过，行业内人士对政策的态度也从最初的将信将疑逐渐的转变，慢慢的坚信锂电市场将有大发展，这也就引出了接下来的一系列事情。
二、1、动力电池及材料需求增长显著
2012-2015年动力电池营收图
胡经理提到，根据中国化学与物理电源行业协会的统计，2014年锂电行业的整体营收在715亿左右，动力电池占到了120亿，猛增了百分之两百。具体下来，2014年上半年营收应该在40亿左右，下半年有80亿。而2015年，具体的数据还没出来，不过保守估计应该增长在100%以上，也就是说动力电池年营收将超过240亿。动力电池从当初的小众产品慢慢成为锂电行业的中坚力量，未来几年将超过容量电池成为锂电的主要消费市场。
2、增长主要来自于新能源汽车的需求
动力电池的增长主要是来源于新能源汽车，以每台车搭配30KWH的电池来计算，2015年新增了大概30万辆电动车，也就意味着增加了动力电池需求量约10GWH，接近2014年动力电池全年的产量的2倍。而根据规划，到2020年新能源车的年产量将达到100万辆，意味着目前的动力电池产能还需要翻两番才能满足需求。
三、动力电池价格走势逆转
三、动力电池价格走势逆转
2012-2015年动力电池价格走势图
2014.9-2015.9月碳酸锂价格（万/吨）
胡经理指出，四大材料价格自2014年一直处于下跌通道，不过在2015年下半年后迎来反转，出现一波回升行情，而原材料碳酸锂在2015年下半年开始疯狂上涨，成为最大的黑马。
最后，胡经理总结分析认为，虽然2015年电池及材料价格整体持平或上升，但主要原因还是碳酸锂的短缺引起的。从各厂规划来看，这一情况在2016年会得到缓解，预计届时动力电池的价格将重新进入下行通道。另一方面，动力电池的能量密度仍在稳定提升，未来动力电池的每瓦时单价还有不小的下降空间，至2020年1.5元/wh的目标有望实现。