本月，新能源车展在北京举行，公众一直关注的纯电动、插电式，燃料电池等新能源汽车的发展路径再次引发热议，究竟哪类新能源车更适合中国家庭出行需求？车企究竟应该将新能源战略重心放在何处？盖世汽车特别发起了为期一周的行业调查，旨在通过来自行业和公众的客观数据，深入探讨新能源汽车未来的发展前景。本期盖世汽车网业内调查（调查时间10月20日至10月26日，参与人数2074位）即围绕以上问题展开，调查共设7个问题，以下根据调查结果及专家采访综合阐述。

      近8成业内人士对新能源汽车感兴趣


      较之其他新能源车，插电式混合动力车更具潜力


      调查2的结果显示，在当前的使用环境中，插电式混合动力汽车优势明显，多达76%的参与者选择了插电式混合动力车。而在调查4中，也有过半（占比53%）的业内人士表示，与其他新能源车相比，更看好插电式混合动力车的未来前景。

      新能源汽车的普及仍需各方努力


      据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2014年前9个月，国内新能源汽车共生产38,522辆，销售38,163辆，同比分别增长290%和280%，新能源车的产销量均呈现出快速增长的态势，但需要指出的是，实现高增长的前提仍是基数过低，新能源汽车要实现真正意义上的普及还需要等待，而这个等待时间将是多久呢？

      插电式混合动力车综合优势明显


      而且，从企业层面来看，插电式混合动力车即将迎来密集投放期，各大厂商已经开始积极布局插电式混动领域，沃尔沃、宝马、奔驰、凯迪拉克等品牌的多款新车型都将于近期投放市场，而其中，已经宣布将于2015年上半年在成都工厂量产的沃尔沃S60L插电式混合动力车无疑是最受关注的车型之一。

      据悉，沃尔沃S60L插电式混合动力车在加满油和充满电情况下的最大续航里程可达1000公里，作为首款国产豪华插电式混合动力车，沃尔沃S60L插电式混合动力车将摆脱新能源车型依赖“充电桩”的窘迫局面。沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强曾表示，在纯电动车市场和基础设施建设尚未成熟的情况下，沃尔沃S60L插电式混合动力车必将成为目前中国用户在环保与性能方面都毫无妥协的最佳选择。