到2020年全球保有量目标超过1600万辆，其中中国规划到2020年实现500万辆保有量的目标，可见“十三五”期间新能源汽车领域对锂电池的需求量将呈现井喷态势。
全球动力电池厂商中有超过6成采用了方形电池结构，代表车型包括三菱iMiEV，宝马i3，丰田Pruis等;而特斯拉Model S采用的松下18650型电池则是圆柱动力电池的代表;软包电池的占比高于圆柱，代表车型则是日产Leaf、通用雪佛兰Volt、宝马等，主要供应商有日本AESC、LG化学、A123等。
近年来，国内如东风、众泰、北汽新能源等主流电动车企也纷纷开始尝试软包动力电池，主要供应商有多氟多（002407）、微宏动力、中航锂电等，除此之外，包括上海卡耐新能源、山东恒宇、苏州宇量等很多企业也开始大力投建软包动力电池生产线。随着电池路线的发展，软包在新能源汽车市场的渗透率将不断提升，未来有望超过50%。
