据悉，松下与特斯拉的车载锂电池工厂的原定投产时间为2017年初。但是，由于特斯拉预定于2017年上市的小型轿车“Model 3”的预约销售火爆，特斯拉或要求松下提前投产。为此，新工厂将提前至7月投产，并从11月开始量产电池的核心部件单元。松下计划对该工厂进行最高16亿美元的投资，将分8次实施。此外松下还决定提前实施投资，尽早提高量产规模。松下高管表示，希望避免因电池短缺而导致车辆生产滞后的事态发生。

 

      在截至2016年3月的2015财年，松下新能源汽车相关业务的销售额约为1.3万亿日元。该公司计划在截至2019年3月的2018财年将销售额提高至2万亿日元。