AAIB称大火很可能由位于紧急定位发射机（ELT）内的交叉线路燃起。大火烧毁飞机后部的机身。希思罗机场在消防员救火时暂时关闭了跑道。
2012年，波音787飞机曾因锂电池过热的问题被禁飞3个月。这些电池被用作备用电源和其它功能。
事故发生后AAIB提出了14项安全建议，波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）也采取了安全措施。此外，ELT制造商霍尼韦尔公司也根据AAIB的调查结果对该部件进行了再设计。
AAIB于19日增加了数项新建议，要求美国、欧洲和加拿大监管部门重审锂电池在飞机上的使用，并要求电池和设备生产商进行测试，以确定可能出现的故障状况和相应后果。
