由于动力型锂电池体积大，重力不非，轻的100斤左右，重的则达上千公斤，我们来看下120斤的小型动力电池，它是这样的。
动力电池做为电动汽车的硬件之一，在运输中不仅要保证它的载重能力，还要保证它在运输过程中的安全性，必须防脱落，设计师们模拟将电池组放在托运板上，用螺丝把电池组固定在托运板上，这样就可以防止运输振荡引起的电池组脱落，减少因运输造成“电池事故”的可能性。
电池设计师们还会给动力锂电池组加上外衣，套上防尘防雨塑料袋，最后套上托运板的木箱盖，用电动汽车的专用打钉枪将木箱封好，电动汽车电池的“脱”板设计效果是这样的。
“脱”板设计能百分百的保证了锂电池的运输，安全可靠，为新能源汽车产业提供可靠的后备动力。五州龙，比亚迪是这样，奇瑞电动汽车和河南电动汽车也是这样要求的，现在连很多运输电动汽车电池的司机们，都非常喜欢种设计师这样的设计。
