为加速省内电动车产业发展，铁研科技近日以自有的锂离子电池二元正极材料推出二轮电动机车电池模组，配合车箱的设计可安置两颗电池模组，模组能够相互替换，亦可同时并接增加续航力，解决目前电动车必须仰赖充电站及电池交换站不足的难题，目前该公司正计画进行认证申请，并预备量产中。

 

　　该电池模组相当轻巧，只有5～6kg，一般上班族的女性可单手拿起，快充3小时即能充饱。铁研科技董事长杨惠民表示，电池模组设计是以城市上班族或者是短程交通的需求为主，单一颗电池模组5.2kg（15Ah） 续航力为45公里，6kg（20Ah）的电池续航力则为60公里，两颗电池模组可交替使用（白天行驶、夜晚充电），若需增加续航力，两颗电池模组则可并接，同步使用，续航力达100公里，已能符合目前市民每日的需求。

 

　　不只是续航力，杨惠民表示，该电池模组在大电流放电瞬间可达200A，短时间40A（模组使用的电池芯瞬间可达100A），经过实测，上下坡所需的马力及扭力都不是问题。

 

　　杨惠民说，目前全台二轮机车约有1,500万辆，密度为全球之冠，且每年约有70万～80万辆新车挂牌，政府若有计画的逐步汰换调整，每年以10万台补助使用电动二轮车，不但能够实践节能减碳、亦能带动电动车产业发展。