日本东丽11月19日宣布，丰田汽车公司推出的燃料电池车（FCV）“未来（MIRAI）”采用了东丽的碳纤维。同等体积时碳纤维的重量仅为铁的四分之一，而强度却是铁的10倍。在燃料电池车的高压氢罐和燃料电池的电极材料等主要部件上使用碳纤维，有助于实现车身轻量化以提高燃效。

      东丽与丰田共同开发出了只需加热1分钟即可成型的碳纤维树脂薄板，主要用在“未来”的底板部件。作为汽车的构造部件，在量产车上使用短时间热加工成形的碳纤维树脂薄板，这在业界尚属首次。

      东丽此前一直面向飞机及风力发电机等提供碳纤维。今后将力争在汽车上得到全面应用。