据外国媒体报道，2011年3月的日本海啸及福岛核电站泄漏事故让日本人开始质疑，电力并非是完全清洁、安全的能源。同时，虽然电动汽车没有噪音，加速性优越，但里程“缩水”问题也成为困扰出租车司机的问题。
当然，里程“缩水”问题并非日本一国面临的问题。2012年9月，继美国亚利桑那州数辆日产聆风出现电池电量损耗问题后，该州部分聆风车主对这款车进行了独立测试。测试显示，高温条件下聆风的续驶里程严重“缩水”。
与此相对的是，大阪引入聆风时，根据与政府签署的协议，电动汽车运营时间至少需要3年，但一名日本出租车司机表示，“这个时间要求太高了，我现在已经不干了，这样下去没有出路”。
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本会专业范围包括：铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案，以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。
